Sadržaj:
Video: Designing the Waymo Driver (Studeni 2024)
Dok se Uber povlači za testiranjem javnih autonomnih automobila nakon nedavne kobne nesreće u jednom od svojih samovozećih vozila, Waymo kreće punom parom naprijed sa procjenama tehnologije na putu.
Uoči njujorškog sajma automobila, primjerice, Waymo je najavio da će do kraja 2018. godine kupiti, opremiti i ugraditi 20 000 potpuno električnih SUV vozila Jaguar I-Pace za potrebe autonomnog dijeljenja vožnje.
"Ne 2019., ne 2020., već krajem ove godine", najavio je predsjednik Waymoa John Krafcik na konferenciji za novinare u New Yorku. Krafcik je također rekao da Waymo planira na kraju osigurati milion vožnja taksijama dnevno.
Samovozeći Jaguar I-Paces pridružit će se floti potpuno autonomnih minibusa Chrysler Pacifica, a Waymo već od prošlog travnja testira područje Phoenixa sa putnicima na brodu, u sklopu svog "programa ranog vozača". Dok je program započeo sa sigurnosnim vozačima za volanom minivana, Waymo se u Novebmeru pomaknuo da nema ljudi na čelu.
"Kad ljudi koriste Waymovu uslugu, imat će pristup širokom izboru vozila prilagođenih putovanju", dodao je Krafcik prošlog tjedna. "Oni mogu odabrati minivan ako putuju na nogometno vježbanje sa svojom obitelji. Ako dvije osobe brzo obavljaju posao, zašto ne uzeti jaguar koji se vozi samostalno?"
I-Pace savršen meč za Waymo
Waymo je vjerojatno imao izabrane automobile za proizvodnju, a svaka automobilska kompanija, naravno, poželjela bi prodati 20.000 vozila u jednom naletu. No do partnerstva je došlo jer je Waymo tražio određeni tip vozila i Jaguar ga je uspio isporučiti pred konkurentima.
"Način na koji je došlo do ovog partnerstva kontaktirali smo Waymo kako bismo saznali o njihovoj tehnologiji", rekao mi je prošlog tjedna u intervjuu na sajmu automobila u New Yorku, Jaguar Land Rover (JLR), Sjeverna Amerika, predsjednik i direktor, Joe Eberhardt. "Kontaktirali su nas gotovo paralelno jer su tražili određeni tip automobila za svoj vozni park i imali specifikacije za koje smo se slučajno gotovo savršeno susreli s I-Paceom."
"Anketirali smo svijet i otkrili smo da je I-Pace najbolje sljedeće vozilo za Waymo", rekao je Krafcik. "Njegova veličina čini ga savršenim za gradsku vožnju. Njegova moderna električna arhitektura znači da je dobro prilagođena našim tehnologijama. A velika, brza baterija za brzo punjenje znači da može voziti cijeli dan, što je savršeno za našu samostalnu vožnju."
"Sve smo to ispunili i bili smo spremni za izlazak na tržište", dodao je Eberhardt. "Ako pogledate električna vozila s akumulatorima, I-Pace je prvi SUV od etabliranog igrača. Da, Tesla je bio tu prije nas, ali među ostalima smo prvi. A za Waymo je to bio zaista savršen spoj „.
Dok Waymo dobiva luksuzno električno vozilo s akumulatorima s karakteristikama i rasponom koji mu treba, JLR se sklapa s partnerom s jednim od vodećih igrača koji se samostalno voze. "S ovim će partnerstvom Waymo pomoći da dobijemo pristup tehnologiji i naučimo iz nje i omogućiti nam da izađemo na kraj", rekao je Eberhardt.
To je značajno budući da, kao nišni proizvođač automobila u usporedbi s većim luksuznim konkurentima, partnerstvo s Waymom daje JLR-u prednost u inovacijama u samostalnom pokretanju, bez ogromnih troškova istraživanja i razvoja koji drugi čine u prostoru. "Sad smo tu s najboljima", rekao je Eberhardt.
JLR će također nastaviti s vlastitim istraživanjima i istraživanjima u Velikoj Britaniji, "sa svim sveučilištima i znanstvenim institucijama i istraživačkim centrima s kojima radimo", dodao je Eberhardt. "Ali na to će utjecati i informirati sve što naučimo od partnerstva i obrnuto. I mislim da to može samo jačati kao rezultat."
JLR će također dobiti puno izloženosti za novi I-Pace, koji će u SAD stići u prodaju kasnije ove godine. Eberhardt je istaknuo da će 20.000 vozila biti kupljeno tijekom šest godina partnerstva, ali je dodao da će se "prodaja vjerojatno dogoditi prema prednjem kraju" razdoblja.
"Samo da dobijemo izloženost marke i proizvod je fenomenalan", rekao je Eberhardt. "To je bio veliki aspekt za nas koji imamo posao. To je marketing koji ne možete kupiti."
I pretpostavljam da će, s obzirom na opciju, više ljudi vjerojatno htjeti voziti u Jaguaru I-Pace s vlastitim vozilom, a ne na Chrysler Pacifici. "Samo vozilo je graciozno u dugoj tradiciji Jaguara", rekao je Waymoov Krafcik. "U kombinaciji s našom tehnologijom vožnje, pružit će sigurno, ugodno iskustvo našim putnicima."
