Video: Tesla Autopilot For 24 Hours Straight! (Studeni 2024)
Tesla Motors večeras će objaviti softversko ažuriranje koje aktivira autonomni način vožnje za vozila novijeg modela.
Teslino 7.0 ažuriranje donijet će mogućnosti samovoze modelu S i potpuno novom modelu SU SU modela X (gore), no Elon Musk danas je upozorio da je to još uvijek beta proizvod. Kako se funkcionalnost poboljšava, vozači bi trebali držati ruke za volanom za svaki slučaj. Primjerice, autopilot trenutno ne uzima u obzir znakove zaustavljanja i crvena svjetla, ali može podnijeti izmjene traka i vožnju niz autocestu.
"Ona će se vremenom sve više i više usavršavati", rekao je Musk.
Tesla, potpuno vozeći automobil iz Tesle, u kojem se možete uspavati dok se vrti po gradu, vjerojatno je udaljen oko tri godine, rekao je Musk. Ti su automobili mogli krenuti putem Googlea i bacati se na volan i papučice, ali Musk je priznao da je "blagi mali pod" zvučao dosadno. Umjesto toga, sugerirao je da bi potpuno autonomna Tesla bila kombinacija obojice; možda bi se upravljač uvukao u nadzornu ploču kad mu ne treba, razmišljao je.
Do tada će oko 60.000 Tesla automobila moći iskoristiti Autopilot nakon što se pojavi. Ali funkcionalnost će vam vratiti 2500 dolara. Većina prihvatljivih Teslina vlasnika naručila je i plaćala Autopilot prilikom kupovine automobila, ali oni koji su se odustali mogu ga platiti i aktivirati u bilo kojem trenutku.
Svi vlasnici, koji plaćaju i ne plaćaju, dobit će sigurnosne značajke poput kočenja u slučaju nužde i bočnih sudara i upozorenja o polasku s trakom s ažuriranjem verzije 7.0.
Svaki automobil koji će Tesla proizvesti krajem rujna 2014. podržat će Autopilot. Ta vozila imaju poseban sustav od četiri senzora: ultrazvučni senzori (ispod) po obodu automobila koji mogu otkriti prepreke; kamera usmjerena prema naprijed s prepoznavanjem slike koja vidi oznake traka i znakove; naprijed radar koji može otkriti velike predmete i kretati se po lošem vremenu; i GPS s visoko preciznim kartama za navigaciju.
Što više vozite, bolji će vam biti autopilot. Teslin vozači funkcionirat će kao "stručni treneri" za sustav, rekao je Musk.
Tijekom prezentacije za srijedu novinarima, Musk je rekao da će autopilot najbolje raditi na cestama s jasnim oznakama na cesti i u gustom prometu - uglavnom u područjima u kojima senzori automobila imaju što ispitati.
Označavanje ceste predstavlja poseban izazov, rekao je Musk. Pokazao je na autocestu u Los Angelesu u blizini zračne luke, gdje je originalna boja za označavanje traka izblijedjela i na vrhu su dodane nove linije. Boja je stvorila nove trake, ali Autopilot je imao poteškoća znati koje su oznake traka ispravne. U tim se slučajevima automobil prebacuje na GPS.
Kako bi preslikao taj dio ceste, rekao je Musk, Tesla je jednog od zaposlenika vozio rutom, pa čak ni oni nisu mogli znati koje su trake ispravne. Tesla je bio zbunjen zašto automobil još uvijek pogrešno mijenja trake čak i nakon GPS mapiranja dok nije shvatio da vozilo oponaša pogrešan put kojim je upravljao ljudski vozač. Budite sigurni za one koji putuju u LAX, problem je riješen, rekao je.
Tesla testira svoj sustav već godinu dana s volonterima, a kupci ga "jako vole", inzistirao je Musk, čak i otišao tako daleko da je sugerirao da su neki ljudi otkazali godišnji odmor kako bi isprobali nova ažuriranja softvera.
Izgradnja počinje večeras za Sjevernu Ameriku, ali moglo bi potrajati nekoliko dana da dođe do svih automobila, rekao je Musk. Europa i Azija trebali bi ga imati za otprilike tjedan dana dok čekaju regulatorno odobrenje.
Oni sa starijim Teslasima nemaju sreće kad je u pitanju Autopilot; između ostalog trebali biste dodati radar i sustav kamera, koji će zahtijevati novi zaslon odbojnika i vjetra.
"To je tehnički izvedivo", ali nema smisla, rekao je Musk.
Više informacija potražite na testnoj vožnji sa sestrinske web stranice IGN.
