Sadržaj:
Video: КРАШ ТЕСТ ТЕСЛЫ КИБЕРТРАК! ИЛОН МАСК В СЛЕЗАХ | BeamNG.drive (Studeni 2024)
Morate se diviti viziji i hrabrosti Elona Muska. Njegov raznolik i remetilački pristup električnim automobilima, svemirskim putovanjima i javnom prijevozu pomaže revolucionarnom prijevozu, dok ga njegova karizma i iskrenost neprestano prate u vijestima.
Ovo su sjajni primjeri ne samo Muskove prevelike domišljatosti i utjecaja, već i kako on zrači poljem izobličenja u stvarnosti prema suparniku Steveu Jobsu. Projekt Boring u Chicagu zahtijeva bušenje tunela od centra grada do zračne luke za autonomne električne podsklope koji mogu prevoziti do 16 putnika brzinom do 150 km / h.
To što je Chicago dodijelio projekt The Boring Company zbog prijedloga više poznatih firmi, dokazuje Muskovu snagu uvjeravanja i status slavnih, pogotovo imajući u vidu to da startup čak nema ni radni prototip. Njezin jedini ispitni tunel iskopan je u sjedištu tvrtke Hawthorne u Kaliforniji, u sjedištu grada, a gradsko vijeće Los Angelesa dobilo je zeleno svjetlo za izgradnju tunela dug 2, 7 kilometara kako bi se pripremio za predloženu liniju velike brzine između centra LA i zračne luke LAX.,
Autopilot ima poteškoće
Dosadno planira platiti gradnju linije Chicago X i nadoknaditi svoje troškove od cijena vozova od oko 25 dolara po osobi. Kao netko tko je sjedio u prometu više od sat vremena da bi došao do i od O'Hare-a i platio više nego dvostruko predloženu cijenu karte za X ili liniju X-linije, i ja sam za to.
Ali ne mogu se pridržavati Muskove nedavne najave putem tvita da će nadolazeće ažuriranje Autopilota pružiti Teslinom vozilu "potpuno samostalne značajke vožnje", a Tesla nastavlja zbuniti kupce automobila koristeći isti izraz. Iako je to obično Teslina i Muskova smjelost, također je opasno s obzirom na nekoliko nesreća u kojima je učestvovao Autopilot.
Muskov tvit bio je odgovor na korisnika Twittera i Teslinog vozača koji su primijetili da "kada se dvije trake stapaju i to je promet u satu gužve", Autopilot ima poteškoće u procjeni situacije. Musk je rekao da je autopilot "bolji" u rješavanju situacije nakon posljednjeg ažuriranja softvera.
Također je dodao da će problem biti "potpuno riješen" s ažuriranjem Tesle verzije 9 u kolovozu. I dok Musk nije otkrio specifičnosti nadolazećeg ažuriranja, njegova „potpuno samostalna vožnja“ verbiage odjekuje Teslinim zabludnim porukama o sustavu koji nudi pružanje autonomne mogućnosti kada nije ni blizu.
Ona se također suočava s podacima o nedavnoj visokoj, smrtnoj nesreći za koju se pretpostavlja da je prekomjerna pouzdanost na Autopilot. Otkriveno je da vozač nije imao ruku na upravljaču prije nego što je udario u središnji razdjelnik na autocesti u Sjevernoj Kaliforniji, te da je vozilo gotovo 19 minuta prije sudara bilo u režimu autopilota, prema podacima Nacionalnog odbora za sigurnost transporta. (NTSB).
Uslijedio je kobni sudar na Floridi koji je uključivao sustav kada je Model S udario u polumrak. U novije vrijeme, odvojeni vozači Model S pogodili su parkirane vatrene stihije u Los Angelesu i Salt Lake Cityju dok su koristili Autopilot.
Svojim najnovijim ažuriranjem softvera, Tesla je dodao agresivnije upozorenje kako bi podsjetio vozače da drže ruke na volanu tijekom korištenja sustava, iako ga neki vlasnici iritiraju zbog promjene i nazivaju ga "automatskim pilotom." Bez obzira na obožavatelje, to je korak u pravom smjeru i više u skladu s poluautonomnim sustavima drugih proizvođača automobila.
Ali sve dok Musk i Tesla i dalje nazivaju Autopilot sustavom "pune samovoze" i zbune javnost, više će ljudi biti ubijeno ili povrijeđeno. A takva nesmotrenost Muska i Tesle ne zaslužuje divljenje, već opomenu.
