Trebamo li doista 700 američkih registarskih tablica? | doug newcomb

Iz Kalifornije dolaze mnogi trendovi i tehnologije; Apple, na primjer, ponosno izjavljuje da su njegovi proizvodi "Dizajnirani u Kaliforniji".

Elektronske registarske tablice - nedavna inovacija razvijena i uvedena u Golden State-u - također bi se uskoro mogle preseliti širom zemlje. Kalifornijski pilot program koristi e-ploče koje je razvio Reviver Auto sa sjedištem u Bay Bayu, a država kaže da samo zamjenom metalnih ploča može uštedjeti 20 milijuna dolara godišnje na poštarini.

Osnivač i izvršni direktor kompanije Reviver Auto Neville Boston rekao je za The Drive da su ploče ove tvrtke sada legalne u Teksasu, Floridi i Arizoni, te očekuje da će im to u roku od godinu dana dopustiti i Pennsylvania, Nevada, Maryland i Washington. Reviver također planira učiniti e-pločice dostupnima za prodaju putem prodavaonica automobila u Kaliforniji.

E-ploče koriste istu tehnologiju kao u e-čitačima - prikaz se može mijenjati, a vozači mogu bljesnuti i osobne poruke. Videozapis tvrtke pokazuje da, osim obnove digitalne registracije, njezin RPlate Pro može se promijeniti u "uzrokovati" pločice i bljeskati poruke hitne pomoći poput nesreća pred sobom; Buduće značajke uključuju prikazivanje Amber Alerts i parking dozvole

Budući da su pločice povezane s oblakom, oni također omogućuju praćenje automobila. Prošli tjedan Sacramento je započeo testiranje pločica na 24 vozila u svom voznom parku. Prema riječima Sacramento Bee , gradski dužnosnici žele vidjeti hoće li ih pločice učinkovitije pratiti vozila, a planira eksperimentirati na pločicama kao digitalnim pločama s porukama kako bi upozorili stanovnike na zatvaranje ulica i prikazivanje oglasa za gradske usluge.

Ali cijena Reviver RPlate Pro od 699 dolara, plus mjesečna naknada od oko 7 dolara, samo je jedan od razloga za držanje dobrih metalnih ploča.

Moja metalna ploča će

Upravo sam obnovio svoje oznake na svom Impala SS-u iz 1996. godine i to me košta 86 dolara za dvije godine. I kad sam krenuo primjenjivati ​​naljepnice, primijetio sam kako mi se savijena prednja ploča od nekog idiota koji se zabijao u mene. Stoga ne želim bacati 700 dolara na lako lomljivi i daleko skuplji e-ploču, iako Reviver na svojoj web stranici kaže da su njegovi e-pločice "industrijske snage i sposobne su izdržati ekstremne promjene vremenskih uvjeta".

Nisam paranoičan tip i nisam previše zaokupljen praćenjem, ali e-ploče pokreću probleme s privatnošću u vrijeme kada sigurnost korisnika i cyber-napadi padaju na pamet potrošačima. (Grad Sacramento rekao je da planira razgovarati s predstavnicima rada kako bi ih uvjerio da se tehnologija neće koristiti za praćenje gradskih zaposlenika.) A ako želim pratiti svoj automobil dok ga vozi netko drugi, već postoji tehnologija za tu svrhu, u rasponu od rješenja proizvođača automobila, kao što su telematski sustavi i naknadni OBD-II ključevi.

Reviver također ističe da ako je automobil priključen, ploča se može programirati tako da čita STOLEN, a koristi "pričvršćivače protiv krađe" i zaštitni stakleni poklopac. Ali ako lopov automobila jednostavno ne odbaci e-ploču ukradenog automobila, pretpostavljam da će dobar udarac biti dovoljan da ga razbije.

Dok se Rplate napaja zamjenjivom baterijom, metalne ploče su malo održavane. Konačno, zaslon s pločama je jednobojan, dok barem metalne ploče dolaze u hladnim bojama. (Vičite u Južnu Karolinu!)

Iako vjerojatno nikad ne bih kupio e-ploču, sviđa mi se dio prilagođene poruke. I mogao bih smisliti veliku korist za tu značajku: navesti lijeve trake da se premjeste kad ih prođem.