9 najfinijih načina prijevoza koje možete voziti

U prošlom stoljeću imali smo puno velikih ideja o tome kako će se ljudi snaći u znanstveno-fantastičnoj budućnosti. Leteći automobili, jetpakti, rakete svuda naokolo. Bilo je prilično fenomenalno. Nažalost, ništa od toga nije nastupilo kao vrijeme tiska, a mi smo i dalje zaokupljeni uobičajenim avionima, vlakovima i automobilima.

Priznajmo: zrakoplovna putovanja postala su prilično dosadna. Dani lutanja nebom u luksuznom (i plaćanje preko nosa da to učine) odavno su zamijenjeni avioprijevoznicima koji gužvaju ljude poput sardele i nikla i zagušuju ih za svaku ugodnost. Činilo se da je prijevoz budućnosti izgubio sjaj.

Ali ako pogledamo s neba, možemo utvrditi da futuristi još uvijek guraju prijevoz naprijed na razne jedinstvene načine. U ovoj značajki ćemo zujati oko svijeta usredotočujući neke nevjerojatne prometne inicijative koje izgledaju kao da dolaze iz budućnosti. Od obiteljskih automobila podzemne željeznice do zasljepljujuće brzih vlakova, to su najviše znanstveno-fantastične metode prijevoza kojima se trenutno možete voziti.

1 Maglev vlakovi

Željeznica je izgradila Ameriku, omogućujući doseljenicima da prevoze zalihe u pustinji, dok su izrezali džepove civilizacije. Ali jednom kad je automobil udario u scenu, nekako smo napustili željeznice kao relikvije prošlosti. Druge su se zemlje, ipak, zadržale na vlakovima i uvele u budućnost. Uzmimo za primjer Kinu: Šangajski voz Maglev prva je željeznička pruga u komercijalnom prometu koja prometuje magnetskom levitacijom, gdje vozilo lebdi iznad kolosijeka i može postići maksimalnu brzinu od 270 milja na sat.

Kina nije jedina nacija koja gnjavi u vlakovima maglev - Japanska linija Linimo služi prefekturu Aichi, iako je znatno nižim brzinama, a Južna Koreja gradi je i na zračnoj luci Incheon.



2 Mi Teleferico

Grad La Paz noćna je mora za putnike - izgrađen je na brojnim strmim brdima, što onemogućavaju pruge vlaka, a ulice su začepljene prometom. Gradska je uprava nedavno poduzela veliki korak u tome da učini grad prohodnijim, izgradivši najduži sustav gradske žičare na svijetu. Sustav se proteže malo ispod 7 milja i može prevoziti vrtoglavih 18.000 putnika na sat maksimalnog kapaciteta u zatvorenim kapsulama visoko iznad prepunih ulica ispod.

Žičare su popularni oblik javnog prijevoza kroz veći dio Južne Amerike, a možete ih voziti u mnogim gradovima širom kontinenta. Svi se sustavi u Karakasu, Medeljinu i Riju uvelike koriste.



3 Medellin eskalator

Kada govorimo o Medellinu, u teoriji nema ništa strašno impresivno. Pomična stubišta postoje još od kasnih 1800-ih, a možete ih pronaći u gotovo svim trgovačkim centrima na svijetu. Ali vlada ovog kolumbijskog grada sagradila je jedan koji je zaista futuristički. Grad, koji se nekad smatrao najopasnijim na svijetu, prošao je golemi program preuređenja i popravka kako bi ga učinio ugodnijim i modernijim. Za stanovnike slamova Comuna Trece, sagrađenog na strmoj padini planine, to je značilo pronaći im novi način da dođu kući.

Većina ljudi s niskim primanjima koji tamo žive morali su povisiti ekvivalent 28 stepenica, kako bi na kraju dana stigli do svojih domova. Oni sada voze pokretne stepenice dužine 1, 263 metra i podižu ih u samo šest minuta.



4 SkyCube

Automobili koji se voze jedan su od najomraženijih obrta u transportu, s nekim tvrdnjama da će 20 ili 30 godina gotovo svako vozilo na cesti kontrolirati ugrađeno računalo, ostavljajući nas slobodnim da opsesivno provjeravamo naše Facebook obavijesti dok mi vozimo. Ta se revolucija već događa s drugim oblicima tranzita, jer je Južna Koreja nedavno otvorila SkyCube PRT (Personal Rapid Transit) sustav.

Za razliku od tradicionalne podzemne željeznice koja vozi prema rasporedu i prevozi velike grupe ljudi, SkyCube povišeni vlakovi su ugodni, maksimalno pola tuceta i kreću se samo kad budete spremni. Nakon što uđete u jedan od podkara koji čekaju, pritisnete gumb koji zatvara vrata i šalje ga na put prema drugoj stanici. Budući da ih kontrolira računalni sustav, deseci ili čak stotine automobila mogu se samostalno kretati s velikom učinkovitošću.



5 Tindo

Alternativna energija postaje sve važnija kako svjetska zaliha fosilnog goriva opada. Mnogi su gradovi širom svijeta ugradili hibridne ili električne autobuse kako bi smanjili potrošnju, ali samo jedan ima sustav koji je u potpunosti pogonjen solarnom energijom. Adelaide, Australija, stavila je svoju flotu Tindo u službu 2013. godine i potpuno poništila paradigmu javnog prijevoza.

Autobusi kreću se napred-nazad od Sjeverne Adelaide do centra grada i naplaćuju se na svakoj stanici. Imaju domet od 124 milje između punjenja, što ih čini savršenim za gradsku upotrebu. Autobusi Tindo u potpunosti su klimatizirani i pružaju stalnu besplatnu Wi-Fi uslugu kako biste mogli raditi u pokretu. Oh, i oni su u potpunosti slobodni za vožnju. Utopija je ovdje i to su besplatni autobusi.

• 6 OLEV

  Izvana, OLEV iz Južne Koreje samo izgleda kao dosadan stari autobus. Ali to je ono što ispod haube uzdiže ta vozila u područje znanstvene fantastike. Vidite, ove štenke nikad ne treba dovoditi u auto dok se kreću između četvrti In-dong i željezničke stanice u Gumi. Vozila na električni pogon pune magnetsku indukciju s ploča na kolniku dok se voze iznad njih. To je u osnovi ista metoda koja se koristi za punjenje električne četkice za zube, samo na skali veće veličine. Autobusi troše sićušne baterije - otprilike jednu trećinu veličine onih u Priusu - i pune se pri 85 posto učinkovitosti.

  Jedna velika prednost autobusa OLEV je ta što nisu zaključani na određenoj relaciji. Jednom kada su magnetske ploče postavljene na ulice, oni stvaraju mrežu gdje vozila mogu slobodno lutati. Ostale vlade eksperimentiraju s tom tehnikom, a na kampusu Državnog sveučilišta Utah možete voziti i indukcijske autobuse.



7 teleferik Grenoble-Bastille

Pokrivali smo žičare Južne Amerike u prethodnom ulasku, ali su se velike europske nacije upustile u ovaj cool javni javni prijevoz. Grenoble-Bastille Téléphérique ne koristi nijednu vrhunsku tehnologiju (djeluje od 1930-ih), ali nevjerojatan retro-futuristički dizajn kabina zaslužuje to mjesto na listi. Sustav žičara prolazi uspon od gradskog središta Grenoble do tvrđave Bastille koja se nadvija nad općinom, a putnici uživaju u putovanju u sfernim staklenim „mjehurićima“ koji izgledaju poput nečega iz Petog elementa .

Kada su 1976. godine predstavljene kabine za mjehuriće, to su bile neposredna javna senzacija. Téléphérique je postao turistička atrakcija koja je gotovo zasjenila samu Bastille.



8 osobnih svemirskih letova

Ovdje imamo Sveti Gral prijevoza znanstvene fantastike: prave rakete. Astronauti su tipično izvedeni iz vojnih i znanstvenih područja, ali nedugo nakon što smo čovjeka postavili na Mjesec, svemirske agencije su počele stavljati civile u orbitu. 1984. McDonnell Douglas platio je 40.000 dolara kako bi poslao momka s svemirskim šatlom, a 1990. Rusi su od japanske TV kompanije uzeli 28 milijuna dolara kako bi letjeli reporterom iz svemirske stanice Mir. Godine 2001, milijunaš Dennis Tito financirao je vlastiti put s Rusima, i od tada je nekoliko pojedinaca otišlo gore, od kojih je najpoznatiji dizajner igara Richard Garriott. Postoji nekoliko zapadnih tvrtki koje se pokušavaju uključiti u svemirski turizam, od kojih je najpoznatiji Richard Branson Virgin Galactic.



9 Vaporetto

Kanali Venecije poznati su kao jedan od najromantičnijih lokaliteta na svijetu, obilježen gondolijarima koji nježno veslaju parove oko plovnih putova. Ali što ako morate negdje brzo stići? Nije kao da ispod svih tih kanala možete staviti sustav podzemne željeznice. Ali ljudska domišljatost uvijek će pronaći način. Venecija zapravo ima vozni park velike brzine "vodenih autobusa" zvanih vaporettos koji žustrim kopčama prolaze kroz kanale, skupljaju ljude i ostavljaju ih po gradu.

Stvarna tehnologija kojom se ovi brodovi pokreću nije ništa spektakularno, ali čuda neobičnost sustava javnog prijevoza s kartama i svime što se servira preko vode nalik je nečemu iz drugog svijeta, o čemu se radi u znanstvenoj fi.