Video: [Sub] Dimash Documentary - "The Fifth Element", 2019 (Studeni 2024)
Budući da vozači sve više preplavljuju tehnologiju na nadzornoj ploči, fokus za automobilske dizajnere i inženjere prvenstveno je bio na "središnjoj gomili" unutrašnjosti, gdje primarno zasloni i komande obično borave. No, kako se LCD-i dodaju - pa čak i preuzimaju - ploču s instrumentima (IP) i zamjenjuju analogne mjerače, neke od najboljih inovacija događaju se upravo pod nosom vozača - i pojavljuju se u automobilima s nižim cijenama.
Prvi full IP IP kojeg se sjećam vidio sam u Mercedes-Benz S-klasi od 100 000 dolara koju sam testirao oko 2007. Sjećam se i panike nekoliko sekundi kada je ekran potpuno prazan i pomislio sam da sam ga nekako slomio. Ali tada sam skrenuo ugao i shvatio da se upravo potpuno isprao na izravnom, jakom suncu.
Od tada su sestrinske britanske marke Jaguar i Land Rover ponudile 12, 3-inčni LCD ekran IP, a kad je Cadillac prije dvije godine predstavio XTS (na slici) i ATS sa sustavom CUE, automobili su također imali 12, 3-inčni LCD IP. Razlika je u tome što je IP od tri prstena Cadillac CUE sustava polukonfiguriran. Vozač može birati između četiri različita načina zaslona (u rasponu od Jednostavnog kako ne bi zbunili tradicionalnog kupca marke Cadillac, do Poboljšane videopostave koja je dizajnirana za privlačenje mlađeg demografskog) i također odabrati prikazivanje ikona za značajke koje koristiti većinu.
Manji LCD ekrani također su integrirani u IP vozila poput 2014 Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 koji sam nedavno testirao. Imao je 7-inčni LCD zaslon između analognog brzinomjera i tach-a koji se koristi za prikaz informacija poput temperature motora i razine goriva na dnu te smjera kompasa i trenutne uštede goriva na vrhu.
Veći središnji dio Cherokee IP ekrana omogućava vozaču da odabere prikaz brzine kao digitalno očitanje ili audio informacije, poruke vozila i još mnogo toga. Također prikazuje trenutni mod za Trailhawkov sustav Selec-Terrain. I dok vrhunski Range Rover prikazuje slične podatke na svom većem LCD IP-u, grafika u Jeep Cherokeeu bila je jednako jasna - a Trailhawk košta puno manje novca.
Takva djelomična upotreba LCD ekrana u IP-u dolazi čak i do ulaznih vozila poput Dodge Dart. Ograničene ili R / T razine opreme Dart koriste 7-inčni zaslon za prikaz raznih informacija o izboru vozača. Kia Soul iz 2014. također ima ekran slične veličine koji prikazuje zvuk, navigaciju, uštedu goriva i druge informacije.
A ako su neki od koncepata prikazanih na CES-u ranije ovog mjeseca pokazatelji, vozači će u IP-u vidjeti još više inovacija. Nvidia je pokazala svoj projekt Mercury prilagodljiv digitalni kokpit koji vlasnicima automobila omogućava da odaberu širok raspon boja, digitalnih tekstura i konfiguracija za instrumentnu ploču, pa čak i promijene ih prema svom raspoloženju ili različitim ukusima vozača.
Dobavljač automobilske elektronike Continental pokazao je koncept koji putem Bluetooth uređaja može slati informacije s pametne aplikacije na LCD nadzornu ploču nadzorne ploče. Ideja je da, budući da se vozači sada oslanjaju na pametne aplikacije za navigaciju i glazbu, predstavljanje informacija na siguran način u IP-u može spriječiti vozača da mora gledati uređaj kako bi pristupio takvim značajkama i riskirao da se ometa. I umjesto da grafiku i informacije izravno prenosi s uređaja, Continental koristi softver kako bi je oponašao na način koji je prilagođen vozačima.
Razlog ove IP inovacije je taj što se od vozača traži da obrade više informacija za volanom, a proizvođači automobila i njihovi dobavljači imaju zadatak da ih predstave na način koji ne skreće pozornost s ceste. A osim složenijih i skupljih head-up zaslona, najbolji način da se to postigne je postavljanje informacija pravo u lice vozača na instrument ploči.
POGLEDAJTE SVE FOTOGRAFIJE U GALERIJI
