Video: INRIX Parking with New Ultrasonic Sensor Parking Availability Technology (Studeni 2024)
Ako se vozite u gradskom području, znate koliko može biti gnjavažno parkiranje. I to ne samo za ljude koji pokušavaju parkirati, već i druge ljude na cesti, ali i društvo u cjelini, dok vozači kruže blokom ili (moj ljubimac zaviruje) čekaju da se netko povuče iz zavjesenog mjesta, stvarajući više prometa i zagađenja zraka,
Premda tehnologija povezane automobile obećava da će pomoći donekle ublažiti ovaj problem pružanjem vozačima podatke o parkiranju u stvarnom vremenu, malo koji su dostupni sustavi nude samo informacije o dostupnosti na parkiralištima i strukturama. I do trenutka kada se većina vozača uvukla u neke strukture ili strukture, vjerojatno su već odustali od pronalaska uličnog parkinga.
Sada se Inrix - tvrtka koja pruža podatke za Audi, Lexus i Volvo značajku pronalaska parkinga - nada da će ispuniti veliki dio zagonetke svojom novom platformom On-Street Parking. Osim korištenja "pametnih tehnologija parkiranja", poput senzora za kolnike i brojila povezanih s oblakom, koji su trenutno korišteni za Inrixovu postojeću značajku parkiranja izvan ulice, nova se platforma oslanja i na podatke o protoku prometa koji tvrtka mini iz raznih izvora.
To uključuje "podatke o sondi" iz milijuna flotnih vozila opremljenih transponderima, kao i informacije s popularne pametne aplikacije tvrtke koja šalje anonimne podatke o tome gdje su automobili i koliko brzo putuju. "Možemo reći gdje počinju putovanja i završavaju putovanja, a znamo i ponašanje vozača", rekao je Jim Bak, direktor Inrix-a. "Dakle, kada se automobil kreće u krugove dva ili tri puta i vozi sporo, znamo da taj vozač vjerojatno traži parking."
Prema Inrixu, broj vozila i uređaja koji pridonose njegovoj bazi podataka udvostručuje se svake godine, što je složilo točnost informacija tvrtke u prometu. Inrix slojevi u podatke o stvarnom parkiranju i vozilu u stvarnom vremenu detaljne informacije o dostupnosti parkiranja za svaki lokal kao i ograničenja parkiranja. Smanjivanjem tih podataka Inrix kaže da može predvidjeti vjerojatnost dostupnosti parkinga na ulici s točnošću čak 80 posto.
BMW će predstaviti značajku iPark
BMW vjeruje u Inrix uslugu parkiranja na ulici dovoljno da će ga uskoro učiniti dostupnim na vozilima sa svojim sustavom ConnectedDrive, iako proizvođač automobila nije najavio vrijeme lansiranja ili na kojim vozilima će biti dostupan iPark. Ova značajka omogućit će vozačima da na zaslonu s crticom pogledaju crveni, žuti ili zeleni blok za kodiranje u boji po blokovima na gradskim ulicama. Zelena označava da će parkirna mjesta najvjerojatnije biti dostupna, a crvena govori vozaču da se uopće ne buni.
Inrix kaže kako njegova značajka parkiranja na ulici neće samo omogućiti vozačima da lakše pronađu ulični parking, već će također promijeniti način cijene parkiranja - na ulici i van nje. "Kad nema uličnog parkirališta, gotovo uvijek ima mjesta u puno ili garaži", primijetio je Bak. "Kako gradovi počinju mjeriti količinu dostupnog parkinga, svoje cijene mogu učiniti konkurentnim off-street, što bi zauzvrat moglo spustiti cijene parkiranja izvan ulice."
Bak je dodao da će s On-Street Parking "gradovi moći bolje upravljati svojim inventarom za parkiranje na ulici i odrediti cijene potražnje". Drugim riječima, zahtijevajte više novca za mjesto kada je zaliha mala, a cijene parkiranja učinite dinamičnijim i više u skladu s fleksibilnim cijenama lota i strukture. To bi također moglo imati koristi vozačima. "U budućnosti će vozač BMW-a biti u mogućnosti usporediti i vidjeti kako će parkiranje izvan ulice biti par dolara jeftinije", rekao je.
Osim što će vozačima uštedjeti nekoliko dolara, ova najnovija povezana tehnologija automobila također bi mogla pomoći u smanjenju prometa, trošenom goriva, zagađenju i frustraciji koju su stvorili ljudi koji kruže blokom ili čekaju da se automobil izvuče s mjesta za parkiranje.