Video: There Is Always a Plan B (Studeni 2024)
Googleovo ime vidljivo je izostalo zbog buke najava o automobilskim automobilima na CES-u prošlog tjedna. A to se možda i nikada neće pojaviti na budućem automobilu sa samostalnim upravljanjem, mada kompanija želi da njegova tehnologija služi i za vožnju.
"Definitivno se ne bavimo pravljenjem automobila - samo da budemo 100 posto čisti", rekao je Chris Urmson, direktor Google-ovog projekta samovozećih automobila, na Svjetskom kongresu Automotive News u Detroitu u srijedu. Dodao je da je, međutim, Google "vrlo uzbuđen zbog guranja tehnologije naprijed".
Google je to učinio otkad je prije gotovo pet godina otkrio projekt samostalnog pokretanja automobila - i pomogao proizvođačima automobila u razvoju slične tehnologije. Prema Urmsonu, Google želi surađivati s autoindustrijom kako bi na tržište doveo robo-automobile.
"U nekom ćemo trenutku tražiti pronalaženje partnera za izradu kompletnih vozila i iznošenje tehnologije na tržište", rekao je Urmsom. Izvršni direktor GM-a također je ovaj tjedan rekao da će američki proizvođač automobila sigurno biti otvoren za razgovor s Googleom o partnerstvu u proizvodnji automobila za samostalno upravljanje.
Ali Google zasad radi s prepoznatljivim imenima kao što su Bosch, Continental, LG Electronics, Nvidia i Roush kako bi nabavili 100 prototipova kako bi započeli testiranje tehnologije na javnim cestama.
"Za izgradnju automobila potrebno je mnogo dijelova, posebno potpuno autonomnih", rekao je Urmson u izjavi. "Za izradu našeg prototipa surađivali smo s iskusnim automobilskim partnerima iz cijelog svijeta i nismo mogli doći tako daleko bez njih."
"Već nekoliko godina surađujemo s Googleom", rekao mi je Samir Salman, izvršni direktor sjevernoameričke jedinice Continentala ubrzo nakon Urmsonovih najava. "S Googleom surađujemo na pružanju naših usluga i znanja s tehničke strane u komponentama i sustavima", dodao je. "Opskrbljujemo kočnim sustavima, gumama, kontrolerima karoserije i unutrašnjošću elektronike."
Nisu ljudi uključeni
Iako je Google bio posve siguran u svoju samostalnu pokretačku igru, tvrtka je uvijek bila jasna u svojim ciljevima tehnologije. A za razliku od većine glavnih proizvođača automobila, jedan od njih je da se ne uključuju ljudski vozači.
"Uvijek smo imali potpuno autonomni rad kao naš krajnji cilj projekta Google-a za auto-vožnju", navodi se u izjavi tvrtke, "jer vjerujemo da bi se ovo moglo značajno poboljšati sigurnost na cestama i pomoći ljudima koji su slijepi, invalidi ili na neki drugi način ne mogu voziti."
"Naš je cilj da pritisnete gumb i oni će vas odvesti kamo trebate", dodao je Google. Njegovi testni automobili "neće imati upravljač, papučicu kočnice ili papučicu gasa jer ih ne trebaju; naš softver i senzori rade sav posao, iako je Urmson dodao da će se takva ispitivanja bez ljudskih prava održavati na zatvorenim tečajevima, s obzirom da kalifornijski propisi zahtijevaju postavljanje fizičkih kontrola i testiranje vozača za volanom na javnim cestama.
Kako Google napreduje na nadzornoj ploči s Android Auto-om, postaje jasno da tvrtka namjerava surađivati s tradicionalnim automobilskim tvrtkama i dobavljačima, a ne zamijeniti ih. Ali to će učiniti prema vlastitim uvjetima, što bi moglo dovesti do kašnjenja u njegovom cilju bilo za vađenje podataka iz povezanih automobila ili za brisanje vozača iz jednadžbe.
I usprkos gledištu skeptika i prosvjedima ljubitelja tvrdog automobila, također postaje jasno da će samovožnjački automobili jednog dana postati norma. Čak i ako je Googleova suradnja s autoindustrijom samo još jedan dobavljač, tvrtka će i dalje gurati tehnologiju naprijed. I radit će to gotovo svi kojima treba učinkovito i sigurno obilaziti veliku uslugu - bez obzira na naziv automobila.
POGLEDAJTE SVE FOTOGRAFIJE U GALERIJI
