Autonomni automobili upravljat će stvarima za koje nikada nismo vidjeli da dolaze doug newcomb

Unatoč svim histerijama oko nedavnog pada sustava Tesla Autopilot, nema sumnje da dolaze puni samovozeći automobili. Jednostavno nemamo pojma kako će izgledati budući svijet autonomnih vozila.

Znamo da će smanjiti prometne nesreće, izgubiti vrijeme u prometu, gnjavaže na parkiranju i vjerojatno bijes na cesti. No, postoje i velike nepoznanice, i ne samo o svjetovnim aspektima tehnologije samostalne vožnje poput osiguranja, odgovornosti i vlasništva nad vozilima. Bit će stvari za koje nikada nismo vidjeli da dolaze.

Kako bih pomogao ljudima - barem onima mojih godina, datih ili oduzmu desetljeće - da razumiju neviđeni utjecaj osobnih automobila, molim vas da se sjetite 20 godina, na to kad je Internet još bio u ranoj fazi telefoniranja.

Pomislite samo ako ste 1996. rekli nekome da ćemo za 20 godina putem Interneta objavljivati ​​slike hrane kako bi ih naša obitelj i prijatelji mogli pregledati i komentirati. Da će ljudi istodobno objavljivati ​​svoja opažanja i misli na internetu 140 znakova - i to bi pomoglo svrgnuti vlade. Ili da biste mogli gledati slatke videozapise o mačkama 24/7.

Naravno, nitko ne može predvidjeti budućnost ili tačno kako će samovozeći automobili preurediti naša sredstva za kretanje u metalnim kontejnerima s kotačima. No nedavno sam naišao na blog Jana Chipchasea, utemeljitelja istraživačke i dizajnerske konzultantske kuće Studio D Radiodurans, što je zanimljivo - i na vrijeme zastrašujuće - da preuzme što očekivati.

Bez obzira jesu li prognoze Chipchasea, "nadahnute sjednicom s automobilskim kupcem", točne ili ne, njegovi uvidi dodatno potvrđuju da nemamo pojma što je niz put.

Carbaiting, ConvoyAds i Dringers

Siguran sam da se neka od predviđanja Chipchasea već događaju jer su Googleova autonomna vozila (AV) testirana u Kaliforniji. Na primjer, mamac za automobil je „akcija čovjeka na aktiviranje odgovora iz autonomnog vozila“.

Chipchase dodaje da "motivacija uključuje… vrlo ljudsko uživanje u neispravnosti", poput zaustavljanja naglo ispred AV-a ili traženja "financijske nagrade od zahtjeva za osiguranjem".

Također mogu vidjeti ConvoyAds ili automobile koji se samostalno voze ožbukani oglasima koji se voze po gradu i koji se javljaju prije nego kasnije. Skromni prozori, koji će se "osjetiti kad putnici spavaju i / ili se bave izrazito osobnom aktivnošću", također su potpuno predvidivi.

No, drugi nam daju pogled na budućnost budućnosti autonomnog vozila. Usko vezan za mamac za automobile, "drone-car baiting" zapošljava "UAV-ove" UAV-ove kako bi pokrenuo odgovor od autonomnog vozila, od neugodnosti postavljanja alarma automobila slijetanjem na njegov krov do letenja blizu svojih senzora kako bi natjerao nesreću koja se ne može izbjeći događaj." Kupnja čipsa predviđa da ovo vodi do autonomnih vozila koja "usvajaju protu-dronsku obranu".

Iz različitih razloga (na primjer, kako bi odvratio ConvoyAds), Chipcase predlaže da općine mogu ograničiti samovozeće automobile u određenim područjima, poput zahtijevanja da netko bude u vozilu u svako doba. Tamo gdje dolazi "dringer" ili neko koga je unajmilo da radi kao čuvar automobila. "Zakonske granice između jurisdikcija bit će označene skupinama ljudi koje unajmljuju na zahtjev koji čekaju na bušenje", piše Chipcase.

Možda je najviše uznemirujuća (i na žalost ne farmatična) AVBIED, ili "autonomna vozila koja nose improvizirane eksplozivne naprave." Chipchase napominje da "kao i svi koji su provodili vrijeme u gradu u kojem su VBIED-ovi zajednički, svjedoče, više nikada nećete gledati isto u vozilo".

Ljubitelji tvrdog automobila Luddite koji se boje da će im oduzeti zadovoljstvo ljudske vožnje biti će prisiljeni na "vinilo" i vožnju "Puna uputstva". Ali nadajmo se da za 20 godina to neće biti ilegalno.