Video: 2015 Chrysler 200C AWD V6 Start Up, Exhaust, and In Depth Review (Studeni 2024)
Chrysler je bio na post-recesiji, poslao je kupnju Fiat-a, a vozila njegove marke Jeep bila su u prodaji. No osnovna marka Chrysler svodi se na samo tri modela, s tim što je stalwant minivan Town & Country izgubio zemlju na velikim crossoverima, 300 pogođenih ukupnim padom prodaje sedana u punoj veličini, a potpuno nova limuzina od 200 srednjih dimenzija suočena s jakom konkurencijom. I ne morate biti automobilski analitičar da biste znali za koji se Chrysler kladiti da će pomoći u oživljavanju natpisne pločice proizvođača automobila.
Potpuno novi 2015 Chrysler 200 dobro se snašao u obavljanju ovog visokog zadatka. Iako je srednji segment limuzina vrlo konkurentan i složen s solidnim performansama kao što su Ford Fusion, Honda Accord, Mazda6 i Nissan Altima koji najbolje odgovaraju Chrysleru 200 u pogledu putničkog prostora, ekonomičnosti goriva i performansi, najnovije vozilo na tržištu srednji blok ima klasični automatski prijenos s devet stupnjeva i najboljom tehnikom serije: Uconnect 8.4.
Cijene i dizajn
2015 Chrysler 200 dolazi u četiri izvedbe: LX, Limited, S i C-u vrhunskog C-a koji smo testirali. Osnovni LX kreće se od 21.700 dolara i standardno se isporučuje sa čeličnim felgama od 17 inča, paljenjem / ulazom bez ključa, tempomatom, upravljačem s nagibom / teleskopom i zvučnikom s četiri zvučnika kojem nedostaje CD player, ali nudi USB / iPod integraciju i Aux ulaz. Prekini povezivanje Bluetooth telefonom i audio vezom, kao i 5-inčni zaslon osjetljiv na dodir može se dodati kao opcija u iznosu od 495 USD.
S koji kreće od 24 495 dolara standardno je dostupan sa svim mogućnostima Limited's Convenience Group, osim za pričuvnu kameru. Također su standardni 18-inčni naplatci, sportsko podešen ovjes, svjetla za maglu, akustično vjetrobransko staklo i staklo na ulazu za tišu kabinu, sportska sjedala od platna / kože i nadograđena unutarnja obloga. Opcijski paketi uključuju grupaciju za navigaciju i zvuk od 1495 dolara koja dodaje Uconnect 8, 4-inčnu jedinicu sa zaslonom osjetljivim na dodir s navigacijom, alpski audio sistem od 9 zvučnika / 506 vata i 7-inčni LCD instrumentnu ploču. Opcija Comfort Group od 795 dolara dostupna za S je identična kao i Limited, ali dodaje grijani upravljač i prednja sjedala, kameru za stražnje gledanje i retrovizor sa automatskim zatamnjenjem. Premium Lighting Group od 795 dolara uključuje HID prednja svjetla sa LED dnevnim svjetlima i LED lampicama za maglu. Samostojeće opcije uključuju 19-inčne aluminijske naplatke, sustav upozorenja na slijepe točke s upozorenjem o križanju straga, panoramski krovni pokrov i potpunu kožnu presvlaku s ventiliranim prednjim sjedištima.
Glavni 200C koji kreće od 25.995 dolara napunjen je svim značajkama Comfort Grupe (minus grijanim upravljačem), kao i kožnim presvlakom i šestostepenim prednjim suvozačkim sjedalom, ali turneju ima umjesto sportskog ovjesa, sa 17-inčni kotači na FWD modelu i 18-inčni kotači na AWD modelu. Opcije 200C-a također se isporučuju malo drugačije. Dok su grupa za osvjetljenje Premium 795 USD i grupa za navigaciju i zvuk $ 1, 395 jednaki kao i na S, sustav upozorenja o slijepoj tački postaje dio paketa SecurityTec od 1, 295 dolara koji dodaje prilagodljivi tempomat, upozorenje za čeoni sudar, upozorenje o polasku trake / pomoć pri održavanju, automatizirano parkiranje, automatsko upravljanje dugog snopa i brisači osjetljivi na kišu. Opcija Premium Group od 995 dolara uključuje poboljšane unutarnje uređenje, postavke memorije vozača za sjedala i bočna ogledala, grijani dvotonski kožni upravljač i 115-voltnu utičnicu. Samostojeće opcije za 200C uključuju 19-inčne kotače od poliranog i obojenog aluminija, panoramski krov i potpunu kožnu presvlaku s ventiliranim prednjim sjedištima.
Dva su motora dostupna za 200. Novi 2, 4-litreni četverocilindrični motor koji proizvodi 184 konjske snage i 173 lb-ft. okretnog momenta standardni je na LX, Limited i AWD verziji S i C. 3.6-litreni V6 motor, snage 295 konjskih snaga i 262 lb-ft. okretnog momenta, dostupan je kao opcija od 1.950 dolara na S i C. Potrošnja goriva za 2, 4-litarski motor ocijenjena je u gradu od 23 mpg, 36 autocesta i 28 u kombinaciji, a za V6 to je 19 gradova, 32 autoceste i 23 u kombinaciji. Oba motora su povezana sa devet-stupanjskim automatskim mjenjačem koji je standardna oprema na svim razinama.
Iako nije toliko privlačan poput elegantne ploče od lima Ford Fusion ili Mazde 6, novi Chrysler 200 veliko je poboljšanje u odnosu na običan Jane dizajn eksterijera prethodnog modela. Automobil odlikuje novo „lice Chryslera“, sa integriranom rešetkom, prednjim svjetlima i standardnim LED zadnjim svjetlima. Unutrašnjost je nadopunjena kvalitetnijim materijalima i ima elektronički okretni prekidač mjenjača koji je dio inovativnog dizajna središnje konzole koji omogućava da se žice prijenosnih uređaja skrivenih unutra usmjeravaju na USB i 12-voltne priključke sprijeda, vid nevidljiv.
Povezivanje, navigacija i sučelje
Sustav Uconnect Access 2015 Chrysler 200 koristi kombinaciju ugrađenog modema i vozačevog pametnog telefona za pružanje sadržaja temeljenog na oblaku u rasponu od internetskog pretraživanja do streaminga glazbe. Infotainment sustav Uconnect 8.4AN, koji je standard u 200C-u koji smo testirali, dolazi s 12-mjesečnim probnim servisom Uconnect Advantage koji uključuje telematičke značajke kao što su automatska obavijest o sudaru i hitna pomoć, kao i Yelp lokalno pretraživanje i daljinske značajke kao što su zaključavanje vrata / otključati i pokrenuti motor putem prateće aplikacije za pametni telefon. Nakon prve godine usluga košta 14, 99 dolara mjesečno. Vlasnik također može odlučiti dodati mogućnost Wi-Fi žarišne točke u automobil za 9, 99 USD dnevno, 19, 99 USD tjedno ili 34, 99 USD mjesečno.
Iako je ova razina povezivanja sada uobičajena na mnogim automobilima, značajke i sučelje Uconnect 8.4AN čine da se 200 istakne u segmentu. Njegov navigacijski sustav temeljen na Garminu jedan je od najboljih dostupnih od bilo kojeg proizvođača automobila, a karte i smjernice pruga su na 8, 4-inčnom zaslonu jasni i jasni. Chryslerov sustav prepoznavanja glasa također je jedan od rijetkih koji omogućava pravi „one-shot“ odredište samo pritiskom na tipku VR na upravljaču i izgovaranjem adrese odjednom. A veliki dodirni zaslon i njegov logički upravljački izgled kombiniraju se kako bi 8.4AN sustav za zabavu bio jedan od najintimitivnijih info-zabavnih sustava na tržištu. Nadalje, podržava ga 7-inčni LCD instrumentni panel koji prikazuje korisne podatke u rasponu od nadolazećih navigacijskih manevara do uštede goriva pravo na vozačevo lice. (Kliknite ovdje za čitanje našeg zasebnog pregleda sustava 200C Uconnect 8.4AN.)
Podrška za medije i telefon
2015 Chrysler 200C označava sve okvire na dostupnim medijima: AM, FM, Sirius XM, CD, USB / iPod i Bluetooth audio, plus Aha, iHeartRadio, Pandora i Slacker kao opcije glazbene struje. Automobil također dolazi s jednogodišnjom besplatnom pretplatom na Sirius XM Travel Link radi pružanja vremenskih prilika, sporta, cijena goriva i informacija o filmu. Od prvotnog uparivanja telefona do upućivanja poziva pomoću sustava za prepoznavanje glasa, Chryslerov Uconnect Bluetooth telefonski sustav jedan je od najjednostavnijih za korištenje. Jedan trik koji smo otkrili za vrijeme vožnje Chryslera 200 je korištenje Wi-Fi žarišta automobila i Bluetooth za obavljanje besplatnih međunarodnih poziva putem Skypea. Gladak.
Izvedba i zaključci
Naše testno vozilo dolazi s 3, 6-litarskim V6 i bili smo zadovoljni s oba omjera snage i ekonomične potrošnje goriva koja je iznosila oko 31 mpg (u usporedbi s procijenjenih 32 autoceste). Nikada nismo htjeli, bilo da prolazimo autocestom s četiri trake ili autocestom s dvije trake tijekom duge pustinjske vožnje od LA-a do Las Vegasa i natrag. Guturni zvuk ispušnih nota bio je dobrodošlo iznenađenje kad smo se pojavili na benzinu, iako mali motor stvara više buke, vibracija i oštrine nego što bismo željeli kad bismo trebali ustati i otići. Automatski mjenjač s devet stupnjeva prolazi kroz zupčanike bilo da krstari autocestom ili pucnja po stražnjim cestama, iako standardni ovjes uzrokuje da automobil gnjavi kroz oštre zavoje.
S padom punjenja na tržištu limuzina u punoj veličini modeli srednje veličine poput Chryslera 200 postaju novi smanjeni standard s četvero vrata, a potrošači sada imaju velik izbor u segmentu. Iako se Chrysler 200C pojavljuje na krajnjem cijelom spektru među svojim konkurentima, i naišao je na ključne značajke kao što su unutarnja soba i ekonomičnost potrošnje, lako nadmašuje druge u smislu tehnologije. I postavlja novi standard u povezanoj zabavi ne samo za srednje sedane, već i za daleko skuplja vozila.
