Video: КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ GOOGLE Картой в Европе когда нет интернета? (Studeni 2024)
Volim Navigaciju Google Maps i posebno mi se sviđa što funkcionira kao pomoćnik, a ne šef. Kada se vozite i mijenjate rutu, pretpostavlja se da to radite s razlogom i neprestano preračunava svoj tečaj.
Drugi sustavi panično padaju na unaprijed utvrđenu stazu. Počinju vrištati na vas kako biste skrenuli i skrenuli na izvornu rutu.
No, u posljednje vrijeme Googleov softver bio je klimav. Na nedavnom izletu Google me nije odveo na točnu adresu, već na poleđini točne adrese. Sama po sebi nije bila uličica, ali možda je tako. Nije bilo razloga da me umjesto toga nije moglo dovesti na front. Morao sam nekoliko puta prelistavati upute kako bih dobio stvar da me odvede tamo.
Navigacija će također konfigurirati usmjeravanje ako dosljedno idete drugim putem. Na primjer, da bih došao do moje kuće, softveru nije očito da je brže napraviti zaokret u određenoj ulici nego krenuti prema željenoj ulici. To je bolja ruta, ali sustav nije vidio bezvratno skretanje kao bilo kakvu usmjeravanje, sve do jučer kada sam, nejasno, bio upućen da napravim okretni tok koji uvijek napravim.
Kao stranu, navigaciju obično ne koristim za pronalazak svog doma. Obično ga koristim za dolazak kući, kada se nalazim na nekim gradskim ulicama na poluotoku San Francisco i moram pronaći najbrži put do autoceste. Ponekad je ostavim da radi za ostatak putovanja. Tako sam otkrio da je navigator promijenio usmjeravanje koje je uključivalo skretanje.
Taj je popravak, dovoljno smiješan, spustio me ispred svoga susjeda. To nikad prije nije učinio.
Očito je da je navigacija Google Maps alat koji uči i mora se natjecati s Wazeom koji gotovo svi osim mene vole jer vam između ostalog pokazuje zamke brzine. Ali uštedjet ću carping o Wazeu za drugu kolumnu.
U pokušaju nadmetanja s Wazeom, Google zapravo gubi teren. Na primjer, u starijim verzijama navigacijskog sustava na kraju puta ćete dobiti poruku s pitanjem je li odredište točno. Tu poruku nisam vidio najmanje godinu dana. Bilo je zgodno jer su me barem dvaput unutar nedavnog pamćenja usmjerili na krivo mjesto, uključujući usmjeravanje stražnjih vrata.
Moram pretpostaviti da su se ljudi koji su kliknuli "ne" kad su značili "da" ili "da", kada su značili "ne", počeli gomilati i postali su beskorisni podaci. Ali kako će Google ikad otkriti da je usmjeravanje bilo lažno? Kroz uključivanje mikrofona na daljinu i slušanje nekoga kako nešto softvera, ne vidim kako će se te informacije ikada prikupljati.
Drugi problem koji počinjem s tim jest to što se čini da me je prestao usmjeravati oko prometnih gužvi. Prije nekoliko godina poslao bi me ulicama Tacoma da zaobiđem zaplet autoceste. To nikad više ne radi. Samo me vodi ravno u promet i pušta me tamo. Je li to rezultat da su se ljudi žalili na preusmjeravanje? Waze očito izmiče zastojima.
Iako Google puno govori o izdanjima Androida, Chromu i različitim aplikacijama, obično ne govori o navigacijskom sustavu. Nikad nisam čuo da se tvrtka hvali s tim niti da šalje ažuriranja kako bi istaknula nove značajke. To vrijedi i za njegovog rođaka koji se temelji na webu.
Na primjer, na Google kartama postoji značajka koja vam omogućuje simulaciju 3D pogona kada kliknete na malu ikonu koju je gotovo nemoguće pronaći. Koliko dugo je to bilo? Godina? Zauvijek? Od prošlog tjedna? Tko zna.
Pretpostavljam da, budući da Google sve svoje kodove stavlja u trajno "beta" stanje, tvrtka se može zauvijek ugasiti. I izgleda da se upravo to radi. Pretpostavljam da će se korisnici jednostavno morati pomiriti s neprestanim promjenama, bilo pozitivnim ili negativnim. Volio bih da tvrtka dopušta korisnicima da glasaju o tome što koristiti, a koje za odbacivanje. Ali to se čini malo vjerojatnim.
Johna C. Dvoraka možete pratiti na Twitteru @therealdvorak.
Više John C. Dvorak:
Idi van teme s Johnom C. Dvorakom.
POGLEDAJTE SVE FOTOGRAFIJE U GALERIJI
