U 2016. se dogodilo 3 stvari koje će godinama definirati automobile bez vozača

Automobilska tehnologija ubrzano napreduje na svim frontovima. U protekloj godini došlo je do nekoliko masovno važnih događaja, u rasponu od komunikacije od vozila do vozila do pojave električnih sustava od 48 volti. Da budemo sigurni, automobili s vlastitim vozilom dominirali su u vijestima o automobilima u posljednjih 12 mjeseci.

Jedva da je prošlo tjedan dana bez značajnog najave autonomnog vozila od proizvođača automobila, tehnološke kompanije, usluge dijeljenja vožnje ili drugog igrača u sve gužvijem prostoru za samostalno vožnju automobila. Konkretno, postojala su tri ključna trenutka za samostalne vožnje automobila koji će pomoći definirati njegov put tijekom sljedeće godine i šire.

1) Pad sustava autopilota Tesle

Prva smrt uslijed samovozeće tehnologije dogodila se prošlog svibnja, kada je Tesla Model S, koji je u vlasništvu i upravljao Joshua Brown, fatalno udario u polumaraton na autocesti Floride, dok je automobilski automobil bio uključen. Dok je kamion skrenuo lijevo preko autoceste, "ni Autopilot ni vozač nisu primijetili bijelu stranu traktorske prikolice na jarko osvijetljenom nebu, tako da kočnica nije primijenjena", objasnio je Tesla u postu na blogu nakon nesreće. (Brown je ranije na YouTubeu objavio video zapise svog automobila koji je upravljao automatskim pilotom, od kojih je jedan pokazao da njegov automobil izbjegava sudar.)

Nesreća je izazvala medijsku senzaciju i prouzročila regulator i promatrače da li Tesla čini dovoljno da educira vlasnike o ograničenjima sustava. Njemački su zastupnici čak razmotrili zabranu Teslinog korištenja izraza "Autopilot" u oglašavanju. Bez obzira na to, Brownova tragična smrt poslužila je kao podsjetnik da je potpuna autonomija još uvijek pomalo na putu. U međuvremenu, Tesla je prošlog mjeseca najavio da će sva njegova nova vozila uskoro imati mogućnost automatskog pilota.

2) Najava Ford Robo-Taxija

Mnogi proizvođači automobila, tehnološke tvrtke i drugi na derbiju koji se vozio najavili su da će autonomne automobile učiniti dostupnim za tri do pet godina, ali obično s malo specifičnosti. Međutim, prošlog kolovoza Ford je postao prvi koji je pružio čvrst rok i pojedinosti.

Automobilska tvrtka u Detroitu izjavila je da će na tržište postati dostupna potpuno autonomna vozila do 2021. godine - ali do tada ne očekujte da će ih kupiti. Ford je rekao da će vozila biti dizajnirana "za rad bez upravljača, papučice za plin ili kočnice, za upotrebu u komercijalnim uslugama mobilnosti, kao što su dijeljenje vožnje i vožnju u okviru geo-ograđenih područja, i bit će im dostupne u velikim količinama."

To znači da Ford planira robo-taxi uslugu koja će raditi samo u ograničenom (i vjerojatno gradskom) okruženju. A na vruće osporenom prostoru za autonomna vozila to je također značilo da možemo očekivati ​​da će drugi pokušati pobijediti Ford da bi udario. Zapravo…

3) Uberovo testiranje autonomnih automobila u Pittsburghu

Mjesec dana nakon najave Forda, div koji je dijelio vožnju Uber je otkrio flotu samovozećih Fusions-a koje je odmah započeo s testiranjem na ulicama Pittsburgha. Automobili imaju upravljače i papučice, kao i ljudski vozač iza volana kako bi preuzeli kontrolu, ali u protivnom su potpuno autonomni i dostupni kupcima usluge dijeljenja vožnje.

Ovog mjeseca Uber je proširio testiranje svoje samovozeće tehnologije, ovaj put na nekoliko Volvo XC90 SUV-ova, u San Francisco. Međutim, bahati startup koji se sada procjenjuje na više od 60 milijardi dolara nije se trudio podnijeti zahtjev za kalifornijski DMV kao samostalna vožnja, kao i drugi koji testiraju tehnologiju u državi. A to je dovelo do pravnog obračuna s Kalifornijom, što je na kraju uroturilo Uberu.

Samovožnjaka će se ubrzati u 2017. godini

Sa svakom godinom koja prolazi, vidimo kako tehnologija samovoze napreduje preko granica koju većina nije ni zamislila prije nekoliko godina. Ovo su samo tri naglašena naglaska u autonomnoj tehnologiji, ali bilo je i dosta drugih značajnih pomaka - od GM-ove nabave autonomnog tehnološkog pokretanja Cruise Automation za prijavljenih milijardu dolara početkom godine do Googleove najave prošlog tjedna da će se osloniti na sebe - vožnja automobila kao nezavisna tvrtka Waymo.

A kako stvari idu, tehnologija samokontrole vožnje ubrzat će se tek u 2017. Čvrsto!