Možemo zaustaviti 'auto-maggedon' s tech

POGLEDAJTE SVE FOTOGRAFIJE U GALERIJI

Ako živite i vozite u urbanom području - a više ljudi radi ovih dana - ne treba vam izvještaj koji će vam reći da se promet svake godine više zatvara. Britanski Centar za ekonomska i poslovna istraživanja (CEBR) nedavno je objavio istraživanje koje pokazuje da se promet ne samo pogoršava u budućnosti, već će svima biti i skuplji.

Studija CEBR-a rekla je da će nadolazeće povećanje prometnih zagušenja koštati američke i najveće europske ekonomije u iznosu od 4, 4 bilijuna dolara u sljedećih 17 godina. Do ove brojke došao je izračunavanjem troškova potrošenog goriva iz vozila u prometu, kao i produktivnosti koju su izgubili vozači koji u praznom hodu stoje iza volana. Također je obuhvaćao i neizravne izdatke poput naknada koje se prenose na potrošače zbog kašnjenja tereta.

"Ovo izvješće pokazuje da bi napredna gospodarstva mogla krenuti prema 'automobilu maggedonu", rekao je Kevin Foreman, generalni direktor geoanalitike u INRIX-u, koji je dostavio podatke za izvješće CEBR-a. "Opseg problema je ogroman, a sada znamo da će prekid rada i dalje imati ozbiljne posljedice za nacionalna i gradska gospodarstva, poduzeća i kućanstva."

Za borbu protiv nadolazećeg "automatskog maggedona" koji se već događa u zemljama kao što su Kina, CEBR je predložio da se kreatori politika usredotoče na širenje javnog prijevoza i poticanje udruživanja automobila i telekomunikacije. Ali Foreman je rekao da INRIX ne misli da je samo to odgovor.

"Poboljšanje infrastrukture javnog prijevoza može putnicima pružiti više izbora", dodao je, "ali to neće riješiti problem. Tehnološke inovacije poput multi-modalnog usmjeravanja i prometa u stvarnom vremenu u povezanim automobilima i na mobilnim uređajima trebaju se usvojiti šire, pomažući stvaranje pametnijih gradova širom svijeta."

Iskusili smo taj koncept multi-modalnog usmjeravanja iz prve ruke tijekom testiranja BMW-a i3 u Amsterdamu prošle godine, koji je proizvođač automobila koristio kao mjesto da pokaže kako će se automobili uklopiti u „mega gradove budućnosti“. Aplikacija BMW i Remote čak ima značajku nazvanu Intermodalno usmjeravanje koja će vam reći da parkirate svoj „Ultimate Driving Machine“ sa sjedištem na EV-u i odvezite se vlakom u grad ako promet postane previše gust.

No, iako je uklanjanje automobila s ceste dovođenje ljudi u javni prijevoz jedno od rješenja, postaju dostupne tehnologije koje mogu povećati količinu vozila na cesti, a istovremeno smanjiti nesreće i učiniti vožnju produktivnijom i ugodnijom. To se već događalo postupno s pojavom naprednih sustava pomoći vozaču, kao što su prilagodljivi tempomat sa sustavom zaustavljanja i kretanja i centriranje vozne trake, koji omogućuju vozilima da se kreću polu-autonomno i bliže jedni drugima - a neke vozače mogu spriječiti u stalnoj vožnji kočnice na prepunoj autocesti.

Povezana tehnologija automobila mogla bi dodatno olakšati zastoj u narednim godinama pomoću tehnologija u rasponu od upravljanja prometom u stvarnom vremenu pomoću Bluetooth-a do komunikacije između vozila i vozila i vozila-infrastruktura. I, naravno, automobili bez vozača jednog bi dana mogli dramatično povećati propusnost na postojećim prometnicama.

Osim povezanih automobila, druge tehnologije kao i društvene promjene - i simbioza između njih dvoje - preoblikuju prijevoz na način koji bi mogao dovesti do manje vozila na cesti. Potez prema zajedničkom korištenju automobila i vožnje, kao i promjena stavova i povećanje jahanja u javnom prijevozu, potaknuta je tehnologija poput aplikacija. A tu je i trend prema mladima koji odgađaju dobivanje vozačkih dozvola u rekordnom broju, za što neki krive segment stanovništva koji bi radije pisao tekst nego vozio - i poželio bi autonomna vozila.

POGLEDAJTE SVE FOTOGRAFIJE U GALERIJI

Neki smatraju da je puzanje tehnologije u automobilu, poput pomoći vozača u preuzimanju više zadataka za volanom, prijetnja budućnosti automobila. Ali, tvrdio bih da koristi koje mogu donijeti ove tehnološke promjene - uključujući manje vremena, goriva i izgubljeni životi - nadmašuju nedostatke ako smanje promet.

A ako ste još uvijek neuvjereni da je tehnologija dio rješenja onoga što vam smeta zbog vožnje, a ne problema, sve što tražim je da razmislite o tome sljedeći put kada zaglavite u prometu na sat vremena.

POGLEDAJTE SVE FOTOGRAFIJE U GALERIJI