7 Kul stvari koje možete vidjeti u muzeju letenja

Ako ste ljubitelj zrakoplovstva, svidjet će vam se Muzej letenja u Santa Monici, Kalifornija. Potječe iz 1970-ih, kada je bio poznat kao Douglasov muzej i biblioteka, koji je sagradio Donald Douglas Jr. kako bi odao počast baštini zrakoplovnog posla svog oca, a koji je najpoznatiji po prvom obilaženju svijeta 1924. godine, ratnoj proizvodnji za zrakoplovni korpus američke vojske i vrlo uspješne zrakoplove s DC-om.

Premjestili su se 1989. godine i kasnije pretrpjeli desetljeće zatvaranja prije nego što su se 2012. godine ponovno pojavili na južnoj strani aerodroma Santa Monica, pola bloka od svoje izvorne lokacije. Danas muzej prati evoluciju bijega od braće Wright, preko Amelije Earhart, manevrom ratnih vremena, ranim trgovačkim pothvatima sve do jet-era i šire. Ako imate djecu koja se vuku, postoji prostor za njih koji će istražiti Convair 240 nos i T-22 trener iz kabine.

Generalni direktor Dan Ryan rekao je PCMagu da je primjereno da u muzeju također živi Kalifornijska zrakoplovna dvorana slavnih, za poznate zrakoplovce i nezvane junake, projekt koji je započeo.

"Kada sam se vratio da ponovno otvorim muzej, shvatio sam da još 38 država ima Zrakoplovnu dvoranu slavnih, ali za Kaliforniju još nitko nije postavio", rekao je Ryan. "Što je bilo izvanredno, jer je ova država imala više veze s pojavom i rastom zrakoplovstva i zrakoplovstva od svih ostalih. Tako da sam sve državne dokumente predao državnom tajniku i evo ga, stvarno je lijepo ispalo. Mi godišnje, do četiri nova ljudi. Bilo tko se može kandidirati, a tu je i komisija za odabir devet osoba koja glasa svake godine."

Muzej uopće nije statički entitet. U stvari, kako Ryan ističe, novi predmeti stižu stalno, dok drugi odlaze na popravak i prijeko potrebno arhivsko očuvanje. "Ova će kolekcija rasti prema budućnosti", rekao je. "Da, osvrćemo se na svoju povijest, pratimo pojavu leta i ističemo važnost Kalifornije u zrakoplovnoj i zrakoplovnoj industriji, ali također tražimo što slijedi u razvoju leta - uvijek u potrazi za predstavljaju najbolje."

Ako stignete u Santa Monicu, evo nekoliko stvari koje treba potražiti u muzeju.

1 replika Wright Flyer-a

To je usko po uzoru na original iz 1903. godine, dizajneri produkcije Night at the Museum: Battle of Smithsonian (a muzeju ih je poklonio 20. Century Fox nakon završetka filma). Braća Wright koristila su džinovsko drvo smreke za izradu njihove binardne konfiguracije kanarda, a pogon lančanika zupčanika (kao što se koristi u današnjim biciklima) pokretao je dvostrukim propelerima.



2 replika Lockheed Vega

Izrez kartona Amelia Earhart iz kartona koji se temelji na životu, prislonjen je na kopiju Lockheed Vege, aviona kojim je sama preletjela Atlantik. Monoplane sa šest putnika izgradila je tvrtka Lockheed početkom 1927. Dizajnirali su ga John Knudsen Northrop i Gerrard Vultee, a u njemu su se nalazili najnoviji monokok trupci, izgrađeni od šperploče i konzolnih krila. Prvi Vega 1, poznat kao Zlatni orao, imao je maksimalnu brzinu od 135mph. Ovu je repliku Muzej donirao i 20. Century Fox.

Kada govorimo o Earhartu, postoji mali odjeljak o mezarju posvećen ženama zrakoplovima. To uključuje velike vintage efemere, uključujući onu Katherine Sui Fun Cheung, prve azijskoameričke pilote koja je dobila krila (1932.) i Florence Lowe "Pancho" Barnes, koja je naučila letjeti 1928. godine i pokrenula prvu zajednicu pilotskih kaskaderskih filmova.



3 Winglet

Zapanjujući primjer elegantne aerodinamike, McDonnell Douglas Winglet dizajniran je za poboljšanje učinkovitosti i smanjenje povlačenja uzrokovanog dizanjem, smanjujući potrošnju goriva za 3 posto i štedeći 250.000 litara goriva godišnje u usporedbi s tipičnim MD-11. Ono na zaslonu je stvarno; postavljen je na DC-10 tijekom 250-satnog McDonnell Douglas NASA-inog programa ocjenjivanja leta.



4 RoadAir

Davno prije nego što je Elon Musk sanjao o stvaranju automobila, Herbert L. Trautmann, zaposlenik tvrtke Douglas Aircraft Company, izgradio je automobil koji je mogao letjeti. Godine 1956. dobio je patent za dizajn za svoj „Kombinirani automobil i avion“ i, samo tri godine kasnije, napravio je svoj prvi prototip, nazvan RoadAir, s cjelovitim rasponom krila od 25 stopa, ravnim četvero zračnim hlađenjem Continental O- 190 motora (85 konjskih snaga), koji je pokretao propeler i stražnji jednostruki kotač. Njegove skice dizajna i neke rijetke fotografije nalaze se uz ovaj prototip. Je li letio? Ukratko, prema vodičima u muzeju. Ali Trautmann nije imao dozvolu pilota, tako da nije bio strogo zakonit.



Kabina 5 Boeinga 727

Ako ste se potajno željeli pretvarati da ste pilot komercijalne aviokompanije iz 1960-ih, vikendom letite u Rio, evo vam šanse. FedEx je donirao jedan od svojih prednjih dijelova zrakoplova i kokpit, a vi možete se popeti unutra i zgrabiti sjedalo za skok. Izvornih 727-100 prvi je let poletio 1963. godine, a kada je proizvodnja prestala 1984. godine, sagrađeno je ukupno 1.832, više nego ijedan drugi mlazni avion. U kokpitu se nalazi i zvuk za dodatnu autentičnost. Ne, nije unaprijed snimljeno. To je hrana uživo sa lokalnog kontrolnog tornja na aerodromu Santa Monica.



6 Simulator Maxflight

Nakon što ste u kazalištu gore ušli u dokumentarni film Sivi orlovi , o pilotu borca ​​iz Prvog svjetskog rata, Jimu Brooksu, poželjet ćete letjeti sami. Ako poznajete vlasnika zrakoplova na aerodromu Santa Monica, sretni ste. Ako to ne učinite, vožnja Maxflightom FS3000, simulatorom punog pokreta s nagibom od 360 stupnjeva, surround zvukom s pet zvučnika i 3D grafikom hi-def nije loša zamjena. Imao sam neustrašivog osmogodišnjaka po imenu Elyse kao svog pilota, koji je, kad se ponudio izbor glatkog leta u DC-3 nad LA-om ili intenzivne borbe zrak-zrak nad Tihim oceanom u P-u 38, dobro, što biste odabrali? Točno. Dvojne komande omogućuju prebacivanje naprijed-natrag između pilota tijekom sim-a, i dok smo obojica udarali o mitraljeska oružja, Elise je preuzela i gurnula avion u potpunu rolu. Hvala bogu da je bilo prije ručka. Uzbudljivo i vrlo preporučljivo (napomena: uz ulazak u muzej doplata je po vožnji).



7 BONUS: Aero kazalište

Za kraj, ako se nalazite na tom području, manje od pet milja udaljen je Aero Theatre. Sada njime upravlja Američka kinoteka i prikazuje sjajne filmove, ali upravitelj muzeja Dan Ryan objasnio je svoju povijesnu povezanost s tvrtkom Douglas Aircraft Company:

"Tijekom Drugog svjetskog rata ovdje je u Santa Monici, u zrakoplovnoj tvrtki Douglas, izgrađeno preko 10 000 zrakoplova, tako da je proizvodni raspored zahtijevao 24/7", rekao je Ryan. "Vjerujem da je Douglas Aircraft možda bila prva kompanija koja radi non-stop, s tri smjene. Kao nagradu za svoje osoblje izgradio je Aero Theatre, a zaposlenici su mogli odlaziti i gledati filmove, opuštati se, imati stanke, i onda se vratite raditi na izradi aviona za vojsku. Bio je vrlo napredan, napredan, definitivno ispred svog vremena. "