Video: ЖЕСТЬ В UBER И ЯНДЕКС.ТАКСИ (Studeni 2024)
Jedna od sjajnih stvari u vožnji Uberom je da dobijete kartu rute od početka do cilja. Za one od nas koji troše puno Uberovih vožnja takvo je praćenje vrlo korisno. Ali lokacija je samo jedna od desetaka podatkovnih točaka koje Uber može prikupiti o vašem putovanju.
Inberova inicijativa započela je kao proširenje usluge kupcima jer je tvrtka tražila način da potvrdi pritužbe vozača. Koristeći GPS, akcelerometar i žiroskop unutar telefona pruženih vozačima Ubera, Uber može prilično lako pratiti brzinu i kretanje svojih automobila. Njihov softver može čak utvrditi je li otkopčan telefon s postolja, što bi moglo dovesti do poremećenog upozorenja u vožnji. Aplikacija će čak pratiti koliko dugo vozač stoji na putu i predložit će da se odmore kako bi izbjegli umor.
Ovo su sve korisni alati za Uber i dobri i za jahače. Istraživanje kompanije Progressive pokazuje da je uobičajeno teško kršenje "vrlo indikativno" za buduću nesreću, tako da Uber ima smisla koristiti ove podatke za upravljanje svojim virtualnim voznim parkom.
Dio razloga zbog kojeg napredni znaju kako teško probijanje dovodi do nesreće je taj što je instalirao senzore u tisuće automobila kupca. Vjerojatno ste vidjeli progresivne reklame koje sigurnim vozačima obećavaju i do 30 posto njihove premije osiguranja. Dio posla je instaliranje uređaja koji se zove Snapshot u ODB port vašeg automobila; to je podatkovni port koji vaš mehaničar koristi da shvati što znači svjetlo kontrolnog motora. Svaki automobil proizveden od 2006. godine ima ga. Snapshot prikuplja iste podatke kao i Uber - teške provale, prebrze vožnje, čak i kad ste na putu - i šalje ga Progressiveu.
Progresivni kaže da vozači koji ispunjavaju uvjete za popuste mogu uštedjeti u prosjeku 150 dolara godišnje. "Program je najbolji za one koji voze manje od 50 milja na dan, rijetko tijekom sati u ponoć i četiri sata ujutro i lagano koriste kočnice", piše u.
Baš kao i Uber, Progressive upravlja rizikom. I stavljanje snimke u vaš automobil je u potpunosti dobrovoljno. Iako nije teško zamisliti osiguravajuće kuće koje postavljaju zahtjev za vozače visokog rizika - tinejdžere, vozače s prekršajima u kretanju, vozače u Bostonu. A podaci koje je prikupio Snapshot mogu se apsolutno koristiti na sudu u slučaju nesreće. Čovjek u Clevelandu u Ohiju 2013. godine oslobođen je kaznenog djela zbog podataka prikupljenih iz snimke.
Pojedini korisnici mogu se uključiti u akciju. Bluetooth ODB adapter možete kupiti za oko 20 USD, preuzeti aplikaciju poput Automatic ili Dash i odmah početi prikupljati podatke o svojim vozačkim navikama. Ove aplikacije imaju dodatnu korist što vam pomažu da povećate potrošnju goriva i shvatite koliko je hitno to treptavo svjetlo kontrolnog motora. Otpuštena plinska kapa? Za to postoji aplikacija!
Koliko znam, Uber ne koristi ODB port za prikupljanje podataka; samo koriste senzore u telefonima vozača. Ali hoće. Zamislite da možete provjeriti ulje na svakom vozilu u virtualnom voznom parku jakom 160.000. I izvrsno je što Progressive nudi popuste sigurnim vozačima. Iako bi sudionici trebali znati, Progressive će zauvijek pamtiti svako teško zaustavljanje.
Ali Uber i Progressive nisu jedini vozači na stražnjim sjedalima. Zamke za brzinu nekad su bile fenomen u malom gradu, ali sada se autoceste neprestano prate daljinski. Policijski automobili automatski pregledavaju registarske tablice dok automobili prolaze. Kamere sa crvenim svjetlom automatski prenose automobile bez ikakve ljudske intervencije.
Čak i Waze, taj pouzdani izvor navigacijskih uputa u stvarnom vremenu, pokazuje crveni indikator kada prijeđete ograničenje brzine. Sigurno, reći će vam da je pred sobom skriven policijski automobil, ali uskoro vas policajci neće morati odvući. Oni će samo oboriti vaše podatke.
