Video: Ultimate North American Cars Driving Fails Compilation - 246 [Dash Cam Caught Video] (Studeni 2024)
Dashcams su postale popularne za bilježenje prijestupa u prometu, od automobila na crvenim lampicama do nesmotrenih vozača koji uzrokuju sudare. Njihovi neobrađeni snimci pokrenuli su čitav niz videozapisa s YouTube-a o padu, a uređaji su postali de rigueur na mjestima poput Rusije u borbi protiv prijevara sa osiguranjem.
Ako ste se nedavno vozili oko Manhattana, područja Bay ili Tel Aviva, vjerovatno je da je vaša vožnja već zabilježena i analizirana kao dio Nexarinih napora na izgradnji baze podataka loših vozača, rupa i opasnih raskrižja utemeljenih na oblaku.
Aplikacija je zabilježila više od 5 milijuna milja vožnje
Aplikacija Nexar, koja je besplatno dostupna na iOS-u (Android verzija je na putu), koristi kameru pametnog telefona u kombinaciji s strojnim vidom i AI algoritmima za prepoznavanje registarskih tablica automobila i praćenje lokacije, brzine i putanje pojedinih vozila. Kada vozač ubrza ili prođe ilegalni manevar s obzirom na aplikaciju, informacije se prikupljaju i dodaju u Nexar-ovu internetsku bazu podataka tako da će sljedeći put kad se isti automobil otkrije može dobiti upozorenje.
Nexar kaže kako je aplikacija zabilježila preko 5 milijuna kilometara vožnje, uglavnom vozeći sačmarice s vozačima Uber i Lyft, od kada je predstavljena prošle godine. Američko-izraelski start-up dodao je da je u ovom kratkom vremenu aplikacija zabilježila i analizirala modele vožnje preko 7 milijuna automobila, uključujući više od 45 posto svih registrovanih vozila u području Baya i preko 30 posto vozila na Manhattanu, Prema Nexaru, čak i ako aplikaciju svakodnevno koristi samo 1 posto vozača, mrežni učinak omogućava profiliranje 99 posto vozila u gradu u samo jednom mjesecu. Tijekom sljedeće godine, tvrtka planira pokrenuti svoje mrežne inicijative u još 10 gradova, uključujući San Diego, Chicago, Seattle i Washington, DC
Iako se značajka otkrivanja lošeg vozača ne bi trebala pojaviti do kraja ove godine, posljedice su privukle pažnju investitora i automobilskih tvrtki te će vjerojatno ubrzati brige o privatnosti. Nexar je nedavno osigurao 10, 5 milijuna dolara financiranja VC-a, povrh 4 milijuna USD koji je prethodno prikupio. Izvršni direktor i suosnivač Eran Shir rekao je za Forbes da se proizvođači automobila raspitali o uvrštavanju tehnologije tvrtke u svoje automobile.
Aplikacija bi se također mogla pokazati kinematografskom zaštitom za osiguravatelje automobila jer im može omogućiti razlikovanje vozača koristeći Nexar-ove podatke. Nexar je procijenio da bi njegova tehnologija mogla uštedjeti 125 dolara godišnje na svakoj politici - i milijarde za osiguravajuću industriju uopšte.
Naravno, prikupljanje podataka o vozačima izvan automobila ili unutar automobila dužno je izazvati zabrinutost za privatnost (korisnički pregled u Apple App Storeu primijetio je da "ne postoji jasan način znati što se prenosi i koliko dugo se zadržava"), Ali Lior Strahilevitz, profesor prava na Sveučilištu u Chicagu, rekao je za IEEE Spectrum da je to vjerojatno legalno.
"Sudovi uglavnom kažu da ljudi uglavnom ne očekuju privatnost ili uopće ne očekuju privatnost u kretanju svojih automobila javnim cestama", rekao je Strahilevitz, "sve dok se automobili ne prate svuda gdje idu duže vrijeme."
Shir je napomenuo da "u Sjedinjenim Državama nema puno zakonskih prepreka onome što Nexar radi, niti bi to trebalo biti. Ako vozite pored mene i opasni ste vozač", dodao je, "ja želite znati o tome kako bih mogao biti spreman."
Dakle, sljedeći put kad vas neki kreten odsječe, ako koristite Nexar aplikaciju, možete se nasmiješiti znajući da su u otvorenoj kameri automobila. Iako bi vam se isto moglo dogoditi.
