Plašite se automobila bez vozača? pogledajte ovaj ekran | doug newcomb

Ako živite na području Phoenixa, sada se možete prijaviti da biste se pridružili Waymovom "programu ranih jahača" i dobili vozački zatvor u jednom od autonomskih minivanova kompanije Chrysler Pacifica u zamjenu za povratne informacije o svom iskustvu.

Projekt je osmišljen tako da Waymo-u, bivšem Googleovom automobilu za samostalno vođenje automobila koji je sada dio matične tvrtke Alphabet Inc., ponudi informacije o tome "gdje ljudi žele ići u automobilu koji se samostalno vozi, kako komuniciraju s našim vozilima i kakve informacije i kontrole žele vidjeti iznutra ", napisao je izvršni direktor John Krafcik u postu na blogu.

Waymo je opremio vanjštinu Chryslera Pacificas nizom vlastitih LiDAR i radarskih senzora koji djeluju kao oči njegovog sustava za samostalnu vožnju. Senzori su "duboko integrirani s mozgom naših auto vožnja i posebno dizajniranim softverom", tako da je vozilo potpuno prilagođeno okolini, navodi Google.

Waymo također želi osigurati da putnici budu svjesni onoga što se događa oko vozila i napravio nekoliko poboljšanja u unutrašnjosti kako bi "olakšali brige putnika", izjavio je Bloombergov šef tehnologije za Waymo, Dmitri Dolgov. Kompanija je Bloombergu pogledala maketu tih nadogradnji unutrašnjosti, koja uključuju prikaz na nadzornoj ploči koji prikazuje druge automobile, pješake i zgrade oko vozila "kako bi ljudima dao povjerenje da je automobil kompetentan i da kontrolira".

Neka su vozila bila "upaljena ako su relevantna za situaciju", dok su "druga prikazana manje istaknuto", prenosi Bloomberg. Ideja je pokazati što Waymo-ovi senzori vozila „vide“ i kako sustav samovoze pomno nadzire neke automobile više od drugih, na način na koji bi to učinio ljudski vozač.

Zaslon također sadrži obrise zgrada kako bi se putnici orijentirali na svijet oko sebe i trepće poruku "čekajući raskrižje da se očisti" kada vozilo dospije u promet da bi skrenulo na semaforu. Također može obavijestiti putnike zašto automobil iznenada koči, kao na primjer za životinju na cesti.

Drugim riječima, sada kada tehnologija samovoze dovodi do točke kada Google poziva javnost na vožnju, sljedeći je korak stvaranje korisničkog sučelja za ljude koji su navikli upravljati automobilom.

Učinite to iskustvo čarobnim

Da bi to lakše riješili, primijetili su stručnjaci za dizajn dizajna Waymoa trešnje koji su radili na Googleovom operativnom sustavu Android i pregledniku Chrome, primijetio je Bloomberg. Također je zaposlio istraživača "korisničkog iskustva" koji je imao zadatak da to iskustvo u upravljanju vozilima tvrtke učini "intuitivnim, dostupnim, zabavnim - pa čak i čarobnim."

Bilo da se radi o besmislenim vozačima koji bulje u svoje telefone i odskakutaju od staze ili vas neki kreten agresivno obrezuje velikim brzinama, bliski poziv u autu nikada nije zabavan ili čaroban. I dok sam uvjeren da će automobili bez vozača rješavati situacije poput ove bolje od ljudi, kako će se ljudi snalaziti kad ne zapovjedaju?

Trebat će više od poruke samo na ekranu na nadzornoj ploči kako bi se putnici pripremili i utješili u autonomnim automobilima. Možda bi stručnjaci s Google UI-ja trebali razmotriti posao pokojnog profesora iz Stanforda Clifforda Nass-a, koji je proveo studiju koju je nazvao Car-Tharsis i istražio načine na koje automobil može spriječiti da vozači ne postanu pod stresom koristeći govorne upute.

Strategija je koristila ono što je Nass nazvao kognitivnim prekrajanjem koje "uključuje ne puštanje negativne emocije u prvom redu", rekao mi je za članak o Wiredu 2008. godine, prije nego što je trenutna zaluđenost auto-automobila. "Dakle, umjesto da pokušavate popraviti emociju, pokušajte je spriječiti", dodao je. "Netko vas odsječe i auto kaže:" Pet milja naprijed, cesta će se raščistiti ", nešto što vaš pogled mijenja iz ljutnje u nešto pozitivnije."

A možda bi automobil mogao izudarati uvrede na nepažljive vozače. Priznajem da bi u mom slučaju to vjerojatno moglo pomoći. Što mislite, što automobili koji voze moraju učiniti da umiru divljake?