'Hoverboards' sljedećeg roda mogli bi dovesti do osobnog prijevoza 2.0

Krajem 2000. godine, glasine o novom osobnom prijevoznom uređaju koji bi mogao promijeniti način na koji su ljudi obišli započeli su s vožnjama. Steve Jobs u početku je rekao da bi mogao biti velik "poput računala", dok je John Doerr nagađao da će biti važnije od interneta.

Pa kad je Segway zapravo predstavljen u prosincu 2001., očekivanje je bilo vrlo veliko. No, iako je to plijenilo maštu onih poput Stevea Wozniaka, proizvod je bio velik i težak, a koštao je blizu 3000 dolara. Jobs je nakon inspekcije Segwaya proglasio da je njegov dizajn "usisan".

To je pogodilo i zapreke u gradovima koji to nisu htjeli na svojim nogostupima ili cestama. Danas se uglavnom koristi za obilaske, trgovačke centre i zračne luke za krstarenje privatnim posjedima kao dio njihovih radnih zadaća. Naprijed, danas, a počinjemo vidjeti kako je nova vrsta osobnog električnog prometa na tržištu dospjela u obliku e-bicikala, elektronskih skutera, hoverboarda i elektroničkih skejtbordova.

Jedan od ovih proizvoda mogao bi postati prava radna konja za kratka putovanja; druga generacija hoverboarda koju podržavaju ozbiljne tvrtke u poslu s osobnim prijevozom, poput Jetson Bikea i Razor Inc. Čak je i Segway stvorio Segway Mini Pro za nadmetanje.

Kao što znate, prva generacija hoverboarda bila je katastrofa. Mnogi su se zapalili i povukli se. No, ovaj put, većina modela ima nove motore i baterije, koji su mnogo sigurniji i pokazuju veće obećanje kao osobni prijevozni uređaji. Dok su uređaji prve generacije uglavnom usmjereni na mlađe korisnike, novi također ciljaju gradske prevoze.

Zanimao me je ovaj fokus nakon putovanja u mjesta poput New Yorka, Hong Konga i Londona. Vidio sam puno ljudi koji koriste staromodne skejtbord i gurkače, kao i neke novije hoverboarde. Imajući to na umu, prišao sam ljudima iz Jetson Bikesa i Razora i pitao mogu li isprobati neki od njihovih hoverboarda. Jetson mi je poslao svoj najnoviji model, Jetson V6, ekskluzivni Target koji košta 399 dolara. Razor mi je poslao novi Hovertrax 2.0, koji iznosi 449 dolara.

Jetson V6 malo je veći i teži od Razor HoverTraxa i može podnijeti osobu do 300 kilograma; HoverTrax preporučuje ograničenje težine od 220 kilograma. No oboje su dovoljno lagani za lako nošenje i oba se uravnotežuju pa bi mlađi ljudi trebali relativno lako pokušati. Ali moram vas upozoriti da ćemo i mi stariji imati veću krivulju učenja, posebno ako imamo problema s ravnotežom. Bez obzira na dob, najbolje je da tijekom vožnje nosite kacigu i jastučiće za laktove i koljena.

Kad sam otvorio Jetson V6, slučajno se u kući našla moja 11-godišnja unuka. Već je bila optužena i skočila je i poletjela kao da nema ništa. Činilo se da je odmah shvatio način na koji je upravljao i kako uspostaviti ravnotežu. Pa naravno, mislio sam da će to biti komad torte za mene. Pogrešno. Pao sam na stražnjicu tako jako da sam vidio zvijezde. Srećom, moja supruga i sin su se prejako smijali da bi dobili fotografiju ili video.

Od ove dvije, Jetson ima više prostora za noge i upravljačke značajke od Hovertraxa. Prekasno sam otkrio da bih ga mogao nazvati do početničke razine putem iPhone aplikacije, što je učinilo manje osjetljivim na nožne kontrole. Snažno ohrabrujem početnike na to. To je rečeno, nakon što sam ga objesio, također sam se lako prilagodio stopalima Hovertrax 2.0 i počeo kombijati.

Želim biti jasan da su ovi novi hoverboardi zapravo zabavni za vožnju; Jetson V6 može reproducirati glazbu s vašeg pametnog telefona i ima više svijetlih boja koje trepere dok ste u pokretu. Ali bilo bi pogrešno gledati ih isključivo kao igračke; oni se pojavljuju kao alternativni oblik jeftinog prijevoza za kratka putovanja i mogli bi sami po sebi biti korisni u tu svrhu.