Lokacija Google i / o nagovještava novosti o automatskom vođenju automobila

Google je upravo najavio svoju godišnju I / O konferenciju, koja će dovesti tisuće ljudi na Shoreline Ampitheatre u Mountain View, Kalifornija, gdje bi trebala čekati masivna flota automobila za samostalno upravljanje koji će ih povući oko područja zaljeva.

Čekaj, što?

Google-ov odabir mjesta, izbjegavajući popularnije i pristupačnije dvorane u San Franciscu i San Joseu, nagovješćuje da će kompaniji trebati puno vanjskog prostora kako bi pokazao što god radi na I / O-u, a zakazan je za 18. svibnja-18. 20. Ogromno parkiralište kod Shorelinea moglo bi biti lansirna ploča za niz novih automobila ili bespilotnih letjelica, prolazeći Googlom njihovim krajolikom. Google to ne bi mogao učiniti u Moscone centru San Francisco ili Kalifornijskom kazalištu San Jose. To je ujedno i susjedni Googleov kampus.

Ali odabir Shoreline također donosi olakšanje kako tehnološke kompanije i gradovi Bay Area doprinose nejednakosti i infrastrukturnim problemima koji pokrivaju područja metroa San Francisco i San Jose.

Nema javnog prijevoza nigdje u blizini obale. Najbliže autobusno stajalište, s jednim autobusom na svakih pola sata, udaljeno je pola milje. Najbliža željeznička stanica udaljena je 3 milje. Nema hotela ili restorana na pješačkoj udaljenosti; smještaj u blizini već iznosi do 300 dolara po noći.

Ovo je slučaj za tečaj na Poluotoku, gdje su NIMBY-ove snage oprezno pozvale nove korporativne kampuse, dok energično odbijaju smještaj i tranzit koji bi podržavao radnike. Korporacije donose povratne financijske i uslužne popravke postojećim vlasnicima kuća, dok se za nove stanovnike i tranzitne sustave smatra da donose samo gomilu i troškove.

Ova priča u Next Cityu i izvrsna TechCrunch analiza ulaze u složen odnos velikih tehnoloških firmi i gradova u kojima žive, koji žestoko pokušavaju ostati u prigradskim stambenim gradovima s urbanom razinom gustoće zaposlenosti. Ovaj stupac Slate (autora autora Sljedećeg grada) detaljnije se bavi pitanjem predgrađa.

Pitao sam Googleov PR tim što rade kako bi privukli ljude i izašli iz mjesta, ali upravo su me uputili u originalni post predsjednika uprave Googlea Sundar Pichai i nisu odgovorili na moja pitanja. Pretpostavljam da će marširati flote shuttle autobusa poput "Googleovih autobusa" koji su bili predmet protesta 2013. i 2014. godine.

Google autobusi dijelom su bili meta bijesa San Francisca jer gradovi poput Mountain Viewa neće sagraditi dovoljno stanova za svoje radnike. Stoga se potražnja za stambenim kućama od kompanija poput Googlea prosipala u San Francisco, raseljavajući stanovnike s nižim primanjima.

Za vrijeme trajanja I / O, kladim se da će cijene Uberovih visokih cijena u tom području postati tvorničke. Mnogi će sudionici vjerojatno unajmiti automobile, no povećavajući se zagušenjem na već zamrznutoj autocesti 101 i zaledom uz Shoreline Road, jedinstven glavni prilazni put do mjesta održavanja.

Jedan od mojih prijatelja Bay Area-a također je istaknuo da je Shoreline depresija u obliku zdjele na obali, koju mogu preplaviti oluje kao 1998. To je bila godina El Niño, a i ovo je isto.

Dakle, tu imamo Google I / O, savršenu kapsulaciju Kalifornije u 2016. godini: osjetljivu na klimatske promjene, gušenje prometom i u nadi da će je nove tehnologije prijevoza spasiti od potrebe da promijeni u osnovi svoju infrastrukturu 20. stoljeća. Zvuči kao vrijeme za transformativnu viziju, ako uspijete stići tamo.