Sadržaj:
Video: Sprint Mobile Zombie Commercial (Studeni 2024)
Profiteri moraju dobiti profit. Prema CNBC-u, T-Mobile i Sprint ponovno razmatraju spajanje. Kombiniranom tvrtkom upravljao bi direktor T-Mobile-a John Legere, no glavni interes tvrtke Sprint, Softbank.
Šef Softbank-a Masayoshi Son dvaput je plutao tim glavnim balonom prije 2013. godine, ali to je bilo pod Obaminom administracijom koja je vrlo strogo gledala na svaki pokušaj smanjenja konkurencije bežičnih mobilnih operatera u SAD-u. No, u gradu je novi šerif, a to znači nova pravila.
The Merger Morass
Kratkoročno, bežično spajanje jednakih obično je pogubno za korisnike.
Problem u ovom slučaju nije spajanje T-Mobile-ove i Sprint-ove nespojive 2G mreže. To je zabrinjavalo 2011. i 2013., ali GSM i CDMA su u ovom trenutku u SAD-u na izlazu. Obje tvrtke koriste 4G LTE standard, a ubuduće će ih koristiti 5G NR standard; samo bi isključili Sprint staru CDMA mrežu.
Problem je godina vrijednog institucionalnog promatranja pupka koji se događa u ovom spajanju. Dvije tvrtke se gotovo u potpunosti preklapaju, a ušteda i dobit spajanja doći će uklanjanjem tog preklapanja. Energije će se okrenuti prema unutra, dalje od izgradnje i natjecanja, više prema stvarima poput slanja ružičastih listića, usklađivanja sustava naplate i otkupa najma nekretnina.
Suvišni poslovi u T-Mobileu i Sprintu prvi bi se pokrenuli, ali razmislite i o svim tim maloprodajnim mjestima - tisućama i tisućama trgovina i kioska. Neki bi se pretvorili u novi T-Mobile, ali mnogi bi se jednostavno ugasili.
Spajanje AT&T / Cingular ovdje je poučno. Iako je prošlo 2004. godine, bilo je potrebno još tri godine da razvrstamo marke i integriramo mreže, a dugo vremena je služba za korisnike bila grozna. I T-Mobile i Sprint posljednjih su godina bili dinamični i živahni konkurenti; očekujte da se udružena tvrtka više fokusira na svoju vlastitu dramu nego na služenje svojoj javnosti. U najmanju ruku, bit će konzervativniji, manje radikalni i manje "nesnosni".
Ubijanje protuargumenta
Vjerojatno će se pumpe za spajanje dogoditi s dva protuargumenta: da će Sprint "ionako umrijeti" ili da će se novi sudionici pojaviti kako bi osigurali konkurenciju.
Sprint većinom posljednje dvije godine pridobija pretplatnicima i poboljšava mrežne performanse. Sprint je glavni problem srušenog duga od 33 milijardi dolara, uglavnom nastalog zbog niza prijašnjih loših odluka, uključujući teško spajanje 2004. godine s Nextelom i okladu na neuspjelu WiMax 4G tehnologiju. Ali to ne znači da je Sprint posao koji nije održiv. Tvrtka je operativno profitirala nekoliko posljednjih tromjesečja - sve je to usluga na temelju duga zbog koje gubi novac. Moraju postojati rješenja za teret duga koji ne uključuje urušavanje posla.
Još uvijek vjerujem u ono što sam napisao u stupcu kad je Son posljednji put pokušao s ovom strategijom: "Ideja da je bežični nosač s više kupaca od čitavog poljskog stanovništva osuđena na smijeh je smiješna. Pogotovo ako je vodi morski pas poput Masayoshi Son. Pogledajte samo T-Mobile prije nekoliko godina: beznadežno, zar ne? Tada su ga nadahnuto vodstvo Johna Legerea i Neville Raya pretvorili u nositelja kojem se ljudi žele pridružiti. Spajanja su lijeni način rasta. Da vidimo ima li Son's Softbank želudac za pravo djelo."
Što se tiče novih sudionika, pružanje bežične usluge zahtijeva toliko bazne infrastrukture da je novom natjecatelju izuzetno teško doći do kraja. Iako prelazimo s 4G na 5G, vidimo kako nove mreže nude isti veliki igrači, jer su oni jedini koji sebi mogu priuštiti izgradnju nacionalnih mreža. Svijet bežičnih mreža u Kanadi tamo pokazuje veliku lekciju opreza.
Kanadska zbrka
Naša studija za najbrže mobilne mreže u Kanadi ove godine pokazala je još jednom što se može dogoditi ako imate samo tri nacionalna prijevoznika. Iako su kanadski prijevoznici brzi i pružaju izvrsnu pokrivenost, cijene se tamo nisu spuštale godinama. I, neograničeni podaci? Zaboravi.
Ali pogledajte Kanadu i vidite gdje je četvrti jak lokalni igrač, tri velika prijevoznika često snižavaju cijene i postaju konkurentnija. U Quebecu, Manitobi i Saskatchewanu - gdje postoje četvrti prijevoznici koji nude sveobuhvatnu pokrivenost za cijelu provinciju - stope su znatno niže nego u drugim pokrajinama.
Kanada također pokazuje da je vrlo teško pokrenuti potpuno novi prijevoznik zbog ogromnih ulaganja potrebnih za postavljanje nove mreže. Oni pokušavaju njegovati četvrti nacionalni prijevoznik od 2008. godine, pri čemu je nekoliko pokušaja (Mobilicity, Public Mobile, WIND) propalo sve dok velika kabelska kompanija Shaw prošle godine nije preuzela bivši WIND Mobile i pretvorila ga u Freedom Mobile. Čak i sada, Slobodi će trebati stalna velika ulaganja kako bi bila konkurentna, kao što je pokazala naša studija.
To bi se sve moglo dogoditi
Ako Sprint i T-Mobile predlažu spajanje, sigurno će doći do masovnog javnog hoda. FCC sustav komentara bit će preplavljen ljudima koji ne žele izgubiti nijednu svoju bežičnu opciju i koji ne žele da cijene rastu.
To se svejedno može dogoditi. FCC i DOJ predsjednika Trumpa, a samim time i čovjek, donijeti će odluku. A Sin je podmetnuo Trumpa od dana kada je pobijedio, sastao se s tadašnjim izabranim predsjednikom i obećao uložiti "50 milijardi dolara" i stvoriti 50.000 radnih mjesta. Ispada da je "zalog" bio samo remiks ranije najave od prije izbora 2016. godine.
Ovo spajanje rezultiralo bi višim cijenama i desecima tisuća izgubljenih radnih mjesta u američkoj radnoj klasi. Je li zbog toga Amerika opet sjajna? Ne mislimo tako.
