Uskoro: kamere u pilotskoj kabini kako bi vaš automobil mogao biti na oku. | doug newcomb

Kamere na automobilima sve su češće kao dio sustava pomoći vozaču. Oni služe kao dodatni skup očiju za uočavanje i upozoravanje na opasnosti oko vozila i bit će apsolutno neophodni za samostalno vođenje automobila.

Pošto vozači počnu puštati volan i automobil uzimati kontrolu, jedna od najvećih prepreka bit će kada (i kako) upozoriti ljude da trebaju preuzeti kormilo. U ovom slučaju fotoaparati također mogu dobro doći okrenutim prema unutra .

Automobilski dobavljači Continental i Delphi razvili su prototipove koji koriste unutarnje kamere kao dio sustava za nadgledanje vozača. Sada njemačka istraživačka organizacija Fraunhofer razvija kamere i softver koji ne samo da gledaju vozača, već i sve i sve u automobilu.

"Koristeći kamere za percepciju dubine, snimamo unutrašnjost vozila, identificiramo broj ljudi, njihovu veličinu i držanje", rekao je Michael Voit, menadžer Fraunhoferove istraživačke grupe Optronics, System Technologies i Image Exploitation u svom postu na blogu. "Iz ovoga možemo zaključiti njihove aktivnosti."

Prema Fraunhoferu, unutarnje kamere mogu igrati ključnu ulogu u upravljanju rukama između čovjeka i stroja provjeravanjem statusa osobe odgovorne za preuzimanje kontrole nad automatskim upravljanjem automobilom. "Pomoću sustava može procijeniti koliko dugo će vozaču trebati ponovno uspostaviti potpunu kontrolu nad vozilom nakon razdoblja autonomne vožnje", rekao je Frederik Diederichs, znanstvenik i voditelj projekta iz Fraunhofera.

Kamere mogu snimiti više detalja

Dok proizvođači automobila koriste senzore težine na sjedalima kako bi otkrili prisutnost vozača ili putnika kako bi naoružali zračne jastuke (i pester putnike upozorenjima sigurnosnih pojaseva) kamere mogu zabilježiti puno više detalja. Na primjer, Fraunhofer je primijetio da bi se kamere mogle upotrijebiti za precizno podešavanje zračnih jastuka na pojedinačne veličine tijela, pa čak i za smještaj putnika u vozilo.

Tvrtka je dodala da bi pomoću kamera "koje analiziraju položaj udova suvozača, zračni jastuci mogli prepoznati posebne situacije, poput one kada putnik ima noge na komandnoj ploči" U tim slučajevima sustav bi mogao upozoriti putnike na opasnost od dijelova tijela u način zračnog jastuka koji eksplodira - i ne bih trebao vikati na tinejdžere da držim noge na podu gdje im pripadaju. Fraunhofer je rekao da bi unutarnja kamera čak mogla dopustiti osobnom automobilu da se usmeri u trenutku prije sudara kako bi ublažio udar na putnike.

Kao i kod vanjskih kamera, jedna od najvećih prepreka je zaostajanje između hardvera koji snima slike unutar automobila i softvera koji se koristi za analizu podataka. Samo ovog tjedna, izvršni direktor Tesle Elon Musk napomenuo je, "Hardver postoji kako bi se stvorila potpuna autonomija, " ali najveća prepreka "zaista je ograničenje softvera."

Fraunhofer je također napomenuo da se "glavni izazov nalazi u procjeni snimljenih podataka" iz sustava unutarnjih kamera. "Softver već može otkriti ljude i njihove udove, ali kako računalo može naučiti prepoznati što putnici rade?"

Fraunhoferovi istraživači trenutno testiraju sustav unutrašnjih kamera pomoću simulatora vožnje, a zatim će ga integrirati u Volkswagen kombi radi provjere u stvarnom svijetu, što će "predstavljati osnovu za nove koncepte vozila u sljedećih pet do 10 godina", priopćila je iz tvrtke, Fraunhofer već surađuje s Volkswagenom, Boschom, Visteonom i drugima na njegovom projektu "Inteligentni automobilski interijer", koji uključuje i automobilsku kameru.

Ova bi tehnologija vjerojatno bila povod za prijevoz i dostavne kompanije da prate svoje vozače, kao i da osiguravatelji automobila dobiju točne podatke o nezgodama. Ipak, mnogi se vozači mogu osjećati nelagodno zbog ideje da kamere i računala znaju sve što rade dok su u svojim automobilima. S nekim opravdanjem.

Jedna nenamjerna posljedica kamera u pilotskoj kabini, posebice kako se automobili sve više povezuju, bit će problemi s privatnošću. Otkriveno je, na primjer, da bi se ugrađene kamere u Samsung Smart televizorima mogle daljinski hakirati. A nedavni osip zbog hakiranja vozila pružit će paranoičnu stanku oko kamere u automobilu.

Ali pogledajte svijetlu stranu: Osim što omogućuje samostalnu vožnju, mogao bi pokrenuti posve novi žanr amatera Carpool Karaoke.