Cobra iradar 200 (za iphone i android) pregled i ocjena

Cobra iRadar 200 (popis 129, 95 USD) pruža uvjerljivo iskustvo - ako je to moguće za radarski detektor - zahvaljujući svojoj pratećoj aplikaciji za pametne telefone, koja prati vašu lokaciju, trenutnu brzinu i smjer. IRadar 200 radi sam bez aplikacije (iako s izuzetno ograničenim sučeljem i bez prikaza). Nažalost, u mojim testovima iRadar 200 nije imao osobito velik domet, i još uvijek radi na lažnim alarmima. Ali možete precizno prilagoditi aplikaciju kako biste smanjili potonji, a s obzirom na relativno nisku cijenu, iRadar 200 je dobra vrijednost.

Dizajn, podešavanje i sučelje

Ovaj put sam testirao iRadar 200 na iPhoneu 5, umjesto Android iRadar iRAD-105 koji sam pregledao prošle godine. Paket sadrži iRadar 200, kabel za napajanje istosmjernim naponom, stezaljku s dvije usisne čaše koja detektor postavlja na vjetrobransko staklo, generičko postavljanje i priključak za telefon te par priručnika - jedan za Android i jedan za iPhone. To znači da Cobra sada može prodati samo jedan iRadar 200, umjesto da distribuira različite SKU za iOS i Android korisnike kao što je to bio slučaj prošle godine. Još jedan lijep dodir: DC kabel napajanja uključuje USB priključak, tako da mobitel možete napuniti kroz njega i napajati detektor.

Nova jedinica je lijepo izrađena, s mekim dodirnim kućištem s gornje i donje strane, i umjetnim ukrasnim četkicama od brušenog aluminija oko strana, za razliku od potpuno crne, sjajne plastike prošlogodišnjeg modela. Na lijevoj strani nalazi se gumb za glasnoću u staroj školi koji isključuje jedinicu na kraju putovanja, zajedno s hardverskim prekidačem koji prebacuje upotrebu iOS-a i Androida i priključnicom za napajanje. Svijetli LED na prednjoj ploči svijetli crveno kada nije spojen, a plavi kada je uparen s telefonom. Na gornjoj ploči nalazi se ogromni gumb Isključi zvuk, a natrag mono mono zvučnik za glasovne pozive i upozorenja.

Postavljanje iRadar 200 je jednostavno kao uparivanje s telefonom. Čim budete uspješni, telefon će vas obavijestiti da preuzmete aplikaciju; instalirajte, zapalite i spremni ste za rad. Sučelje je prilično neplodno, ali pogled na nadzornoj ploči je vjerojatno najkorisniji, jer prikazuje vašu trenutnu brzinu i smjer usmjerenja, kao i sva trenutna upozorenja i, što je manje korisno, trenutni napon koji dolazi iz akumulatora vašeg automobila. Možete prelaziti između načina gradskih i autocesta s ovog zaslona; način autoceste povećava osjetljivost, dok ga gradski način smanjuje u nastojanju da umanji lažne alarme s otvarača i sigurnosnih sustava.

Prikaz karte prikazuje lokaciju svih upozorenja koje su sadržavale tvrtke u sustavu. Općenito smatram ovo gledište prilično neinformativnim, jer se moj položaj stalno mijenjao; obično je samo izgledalo kao da me slijedi na Google kartama, a u blizini nema što vidjeti. Aplikacija aktivira GPS radio vašeg telefona čak i kada se ne prikazuje prikaz karte, pa ako ne uključite telefon, ispraznite bateriju u roku od nekoliko sati; zasigurno želite iskoristiti dodatni USB priključak. Konačno, prikaz postavki omogućuje vam konfiguriranje svih vrsta upozorenja, s više stranica opcija.

Izvedba i zaključci

Cobra tvrdi da iRadar 200 otkriva 14 različitih vrsta radara, uključujući X, K i Ka-band radar, VG-2 i šest vrsta laserskih pištolja, sa zaštitom od 360 stupnjeva sa svih strana. Na putu je iRadar 200 djelovao u skladu s onim što bih očekivao od detektora niskog stupnja. Testirao sam ga na putovanju između Philadelphie i Baltimorea za PCMagov najbrži mobilni mrežni projekt, pokretajući novi Fusion Energi na posudbi od Forda.

Tijekom putovanja vidio sam obilje upozorenja u X-opsegu, a sve se ispostavilo da su lažne, i nekoliko upozorenja za Ka-band (foto radar) bez očitog izvora osim jednog, gdje sam mogao vidjeti kameru koja sjedi na vrhu znaka za izlaz na autocestu. Ono što je lijepo je da ove upozorenja možete označiti lažnim onako kako se pojavljuju dodirivanjem zaslona, ​​tako da ne čujete isto upozorenje na istom mjestu svaki dan kad putujete. Jasne glasovne pozive i dramatičan pomak na UI zaslonu olakšali su brzo vidjeti na što se konkretno upozorava. Ponekad bih krstario policajcem parkiranim sa strane, a detektor se uopće ne bi srušio, ali nije svaki časnik stalno na motociklima. Vidio sam i jedan primjerak K-a s dva automobila policajca koji su sjedili zajedno; nažalost, nije se upalio na detektoru sve dok nisam bio praktički iznad njih. Nisam se povukao, ali to je zabrinjavajuće i ogledalo je iskustvo koje sam imao prošle godine s iRadar iRAD-105.

Aplikacija iRadar čini se da se ne miješa s ostalim iPhoneovim značajkama; Uspio sam upućivati ​​i primati pozive tijekom korištenja detektora, kao i strujati glazbu dok sam bio spojen na Fordov Sync sustav Fusion Energija. No najveći problem, kao i prošlogodišnji iRadar RAD-105, je funkcija upozorenja koju prijavljuju korisnici. Sa pozitivne strane, aplikacija također nudi upozorenja za crveno svjetlo i upozorenja o zamki brzine. No čini se da su mnogi pozivali razna upozorenja, jer sam i dalje vidio kako se ovaj dijalog pojavljuje i čuo zvuk upozorenja. Vrlo rijetko su ikada odgovarali stvarnom izvoru vidljivom na cesti.

Općenito, iRadar 200 uvjerljiv je zahvaljujući nižoj listi, funkcionalnoj aplikaciji i neznatno poboljšanim značajkama postavljenim u odnosu na prvu verziju. No, sam detektor ne djeluje onako kako bi trebao. Za najbolju stvarnu radarsku detekciju ipak bih preporučio Valentine One, Escort, Beltronics ili možda čak jedan od Cobra redovitih detektora preko iRadar 200. Aplikacija za pametne telefone dobra je ideja, ali sam detektor prvo mora biti pouzdan, a iRadar 200 je samo malo ispod te oznake.