Ces: najveći auto-show na zemlji? | doug newcomb

Nakon što sam sudjelovao na prošlogodišnjem sajmu automobila u Detroitu, napisao sam da CES još uvijek ne može zamijeniti tradicionalne izložbe automobila. No, nakon što sam posljednjih dana proveo na CES-u u Las Vegasu, spreman sam to (donekle) preokrenuti.

Na CES 2017, kritična masa proizvođača automobila i velikih dobavljača predstavila je nekoliko novih koncepata, tonu nove tehnologije i vjerojatno je ukrala izložbu od tradicionalnih elektroničkih tvrtki. A da se CES događa usred revije u Detroitu - koja počinje sljedeći tjedan i vodeća je auto-izložba u SAD-u i jedna od najvećih na svijetu - samo naglašava kako Vegas ekstravaganza odvlači pozornost od Detroita i LA Auto Pokažite da mu prethodi.

Kako ugled automobila u CES raste među automobilskim tvrtkama, auto-izložbe pokušavaju privući više medija i novca putem izlagača i sponzora vlastitim događanjima usredotočenim na tehnologiju. Ali čak je i marka koja je reklamirala „Uvezeno u Detroit“ jer je njegova etiketa izabrala Vegas preko Motor Cityja za implementaciju novog cool koncepta.

Minivan za tisućljeće

Chrysler, tvorac mnogo zlostavljanog minivana, predstavio je koncept za prijevoz ljudi koji se zove Portal za kojeg je proizvođač automobila rekao da je dizajniran za milenijalce koji će uskoro trebati kolica okolo potomstva.

Da biste se dopali tehno-pametnoj skupini, potpuno električni koncept minivana sa samo električnim pogonom prepun je tehnoloških značajki kao što su osam priključnih stanica za prijenosne uređaje i ekran iznad sjedišta drugog reda koji putnicima omogućuje dijeljenje glazbe i video zapisa ili čak podnesite pojedinačne narudžbe za polijetanje.

Toyota je također koristila CES kako bi otkrila svoj novi cool Concept-i opremljen UX sučeljem umjetne inteligencije nazvanim Yui koje "živi" na nadzornoj ploči. Vozač komunicira s ovim AI kopilom preko animiranog avatara, a sučelje se može kretati po automobilu i pojavljivati ​​se na raznim ekranima.

Ostale veće najave proizvođača automobila uključivale su Nissanovo partnerstvo s Microsoftom na integriranju Cortane u svoje automobile, otkrivanje novog superračunala Nvidia, Nvidia i BMW, IBM i proizvođač kamera Mobileye planira do kraja staviti 40 samostalnih vozila na javnim cestama godine. Ove su najave izrađene po mjeri CES-a - i vrste automobila usredotočenih na automobile koje auto-sajmovi sada pokušavaju privući.

Sljedećeg će tjedna Detroit Auto Show predstaviti novu izložbu automobila AutoMobili-D, a u studenom je LA Auto Show ponovno predstavio svoj Povezani automobil Expo AutoMobility LA. I, da, izgovaraju se gotovo isto. Obje su dizajnirane da prikažu tehnologije u rasponu od vožnje do dijeljenja do autonomne vožnje jer autoindustrija se transformira tehnologijom, ali u mnogo manjem opsegu od CES-a. A najviše ih privlači uobičajena gomila automobilske štampe, a ne ogromni kontingent tehnoloških i međunarodnih medija koji se svakog siječnja spuštaju iz Las Vegasa.

Sajmovi automobila u biti su tamo gdje industrija radi na premještanju metala i ni na koji način nisu ugroženi od strane CES-a. Čak i uz ove tehnološke prilaze, ne očekujem da će auto-sajmovi ukrasti grmljavinu od CES-a, ali CES će vjerojatno postati sve važniji za automobilske tvrtke.

Pogledajte najbolje fotografije s CES-a 2017!