Video: Новый Hyundai Genesis Тест драйв 2015 (Studeni 2024)
Hyundai je rekao da je najprije razvio CO2 senzor, prvo u industriji, nakon što je otkrio da visoke razine CO2 dovode do pospanosti vozača. Značajka otvara otvori za svježi zrak ako otkriju razinu CO2 u kabini u količini većoj od 2000 ppm. I dok Ford ima značajku za otvaranje bez ruku, koja podiže otvor ili prtljažnik vozila kada nosač ključeva gurne nogu ispod stražnjeg odbojnika, novi Genesis Smart Trunk čini isto jednostavno kada se nalazite unutar tri noge straga automobila dulje od tri sekunde - i obje noge na zemlji.
Jedan od udaraca izvornog Genesisa bio je taj što je izgledao kao Lexusova replika i nije imao svoj poseban stil. S obzirom na Hyundaijeve izvedbene dijelove eksterijera, ta procjena nije bila nepoštena. Brzo naprijed za pet godina i sada Hyundaijevi automobili postavljaju tempo za inovativni dizajn u segmentu ekonomičnih automobila, te da se DNK prenosi u novu genezu 2015.
Vanjska ploča uključuje ono što Hyundai naziva svojom Fluidic Sculpture filozofijom dizajna, prvi put viđenom na elegantnoj Sonati iz 2009. godine. Nova geneza pokreće Fluidic Sculpture 2.0, koja uključuje šesterokutnu prednju rešetku na kojoj su postavljena HID prednja svjetla i sada već postojeće LED indikatore i svjetla za maglu. Stražnja strana ima "draguljaste" zadnje LED stražnje svjetiljke, a cijeli automobil ima kraće nadvratnike u odnosu na prethodnu verziju. Sve u svemu, dobra, ako ne i revolucionarna limuzina i, srećom, je izgubio Klingon rešetku.
Povezivanje, navigacija i sučelje
Kao i mnogi drugi proizvođači automobila, Hyundaijev pristup povezivanju je bifurkiran, koristeći i ugrađeni i privezani pristup. Ugrađeni dio je putem Blue Link telematičkog sustava, jednog od najopsežnijih na raspolaganju. Iako nudi sve uobičajene telematičke značajke - poput automatske obavijesti o sudaru, dijagnostike vozila i pomoći u ukradenom vozilu - on također nije personaliziran na konkurentnim vozilima, uključujući mogućnost dobivanja upozorenja na mobilni telefon ako je alarm aktiviran i ako automobil se vozi iznad određene brzine ili izvan određenog geografskog područja, recimo, tinejdžer ili kombi.
Kao i većina telematičkih sustava, Blue Link također ima prateću aplikaciju za pametne telefone koja vlasniku omogućuje daljinsko zaključavanje ili otključavanje vrata, pokretanje motora ili pronalazak automobila na karti. No, aplikacija Intelligent Assistant ide korak dalje tako što skuplja podatke s automobila, vlasničkog pametnog telefona i oblaka i kombinira ih s onim što je Hyundai nazvao "višestrukim slojevima inteligencije".
Prema Hyundaiju, ovo se može koristiti za slanje "proaktivnih obavijesti i preporuka vlasniku Genesisa u pripremi za njihovu vožnju", iako nismo imali vremena da ga isprobamo. To može uključivati poruke podsjetnika o odlasku na temelju vlasničkog kalendara, trenutne lokacije i vremena putovanja kako je određeno informacijama o prometu u stvarnom vremenu i obavijestima o tome treba li daljinsko pokretanje vozila i grijanje ili hlađenje kabine na temelju trenutne vanjske temperature. Hyundai je također pregledao aplikaciju Google Glass koja ima iste funkcije, ali još nije objavljena.
